節溫器(qì)控制發動(dòng)機冷(lěng)卻液的溫度長下，檔冷(lěng)卻液溫度低于工作溫度時，用吃發動(dòng)機冷(lě見吧ng)卻液經旁路(lù)流回水泵進口，當發動(議相dòng)機冷(lěng)卻液溫度達到工作範圍少如後，節溫器(qì)打開，封閉旁路(lù)，開討海啟大循環模式，迫使發動(dòng)機冷(l做的ěng)卻液流入散熱器(qì)現日中(zhōng)冷(lěng)卻。

現在越來越多的大排量柴油機開始木喝使用雙節溫器(qì)，例如(r體內ú)錫柴6DL2，日野的E13C，玉柴，福田康明斯等發動(dòng)機錢就，MAN(曼)發動(dòng)機兩個(gè)并新煙聯的節溫器(qì)開啟溫度吃雨為83℃。

福田康明斯ISG發動(dòng)著船機備有兩個(gè)可(kě)調節溫器(qì)，雙節溫器(qì)設計增加了女玩冷(lěng)卻液的流動(dò西山ng)面積，流動(dòng)面積增加使得循環冷(lěng)卻液的壓力減少鐵北(shǎo)。

低工作範圍的節溫器(qì)開啟溫度是82-95℃，高工作範圍節溫美動器(qì)開啟溫度為88-97攝氏度，節溫器(qì)溫度壓印在節溫器喝報(qì)頂部，82°C 表示低工作範圍節溫器(q討妹ì)，88°C 表示高工作範圍節溫器(qì)。

雙節溫器(qì)的好處 更可(kě)好冷(lěng)卻效率更高

越來越多的大排量發動(dòng)機開始應公工用，其冷(lěng)卻液流量更大，使用雙節溫器(qì)，在高溫狀态下(xià)下鄉，兩個(gè)節溫器(qì)都打開，冷飛問(lěng)卻液流動(dòng)紅章截面積增大，水溫上升不會過快，加強冷(l嗎厭ěng)卻效果，同時兩個(gè)節溫器(qì)的可(kě)靠性更高，一個上秒(gè)節溫器(qì)壞掉的話會影響發動(dòng)機工作，雙節熱謝溫器(qì)的話更加可(kě)靠。

此外雙節溫器(qì)還有個(gè)功能就是節能，對于電控柴油機，水溫大店是一個(gè)很重要的噴油參考信号，發動(書體dòng)機本身工作有一個(gè)合适的工作溫度，太高太低了都不好，使用雙節件媽溫器(qì)可(kě)以實現更加精确的水溫調節控制，有助于時報節能降低油耗。

此外一些車(chē)輛使用雙節溫器(qì)還可(kě)以實現南議缸體缸蓋分開控制，例如(些科rú)大衆四缸發動(dòng)機等，因為發動(dò湖女ng)機本身的冷(lěn年亮g)卻要确保進出水口的溫差不能太大，雙樂影節問(wèn)題可(kě)個個以很好的滿足這個(gè)需求。

不同機型節溫器(qì)不一樣 更換的時候需要注意

節溫器(qì)有一個(gè)标定溫度，一般情況下不低(xià)壓印在節溫器(qì)道電頂部，這個(gè)溫度是指節溫器(qì)開始打開的問(wèn)題，不同發動(東樂dòng)機的節溫器(qì)标定溫度可(kě)能不一樣，甚員畫至相同型号發動(dòng)機根據調教不同不內節溫器(qì)标定溫度也不一樣。

對于雙節溫器(qì)發動(dòng)機明林而言，可(kě)能倆節溫器(qì)溫度一樣，也有溫度不一樣的，比如(化一rú)福田康明斯ISG發動(dòng)機。所刀森以在更換節溫器(qì)的時候一定要檢查節溫器(qì)的标定溫度。

檢查各節溫器(qì)外部是話短否損壞，檢查是否有裂紋、嵌入碎屑、座損壞和(hé)其他損壞還讀。如(rú)果發現任何損壞，鄉一更換節溫器(qì)。如(rú)果懷疑節溫器(qì)發生故障，則空做應測量各節溫器(qì)的開啟溫睡街度，以便确定各節溫器(qì)是否正常工作。

确定每個(gè)節溫器(qì)對答，以便測量相應的開啟和(hé)關(guān)閉值。安裝時，确保節溫文司器(qì)與開口正确匹配，每個和哥(gè)節溫器(qì)上的單獨定位器(物呢qì)可(kě)确保節溫器討快(qì)不會裝入錯誤的位置。

此外一些車(chē)主會摘除節溫器(qì)，這個(gè)是非常錯銀風誤的做法，一方面會導緻發動(dòng)子筆機長期低溫運行，發動(dòng)機磨損加劇，過早損壞，同時還會影響發動(我看dòng)機的油耗。

注：以上内容來源于互聯網，如(rú)有侵權請及時與我們聯系删除。