高壓共軌燃油系統
産生極高的噴射壓力(1600bar),務店在所有轉速範圍内保證更優異的性能和(hé)燃油效率。
後齒輪室動(dòng)力輸出見聽
極大地降低了噪音輸出,符合全球嗓音排放标準的要求。
帶廢氣旁通(tōng)閥的霍爾塞特渦輪增壓器(qì)
由康明斯子(zǐ)公司霍爾塞特設計。配置廢氣旁通(tōng)閥。低速表現更佳,北日高速動(dòng)力更高。
中(zhōng)置噴油器(qì)配對稱技問的碗形燃燒室
改善了氣流,燃油噴射更均勻,提高了發森是動(dòng)機功率,QSB發動(dòng)機瞬時響應更快,油耗更低。
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