“中(zhōng)國電動(dòng)自行車(chē)産業(yè)大會”數據南算顯示：中(zhōng)國電動(dòng)自行車(chē)産業(yè)發展美弟勢頭強勁，電動(dòng)自算習行車(chē)産量年增長高達20%-30%，利潤增長超過15%，遠(影白yuǎn)超市場預期。并且，電動(dòng)自行車(chē)是中(zhō湖雨ng)國首創，年産值超過千億元，創下(xi腦們à)多個(gè)“世界第一”。

據不完全統計，目前電動(dòng)自行車(chē)保有量已達到3.5億輛作坐。平均每輛車(chē)3天充一次電，每次充電消費去子2元，一年下(xià)來就是800多億充電市場。

不管生活在哪裡，大街小巷都能看到電動(dòng)車(chē)，小區充電站紙動(zhàn)屬于小成本的創業(yè)，但是目什通前智能化的充電站(zhàn)市場還未被完全打開，市場發展強力無限她區。

為什麼需要智能充電樁？

如(rú)此龐大的電動(dòng)車(chē)基數，卻沒有專業(yè)的電動(姐黑dòng)車(chē)充電設備。可(kě)想而知背後會出現多少(shǎ章讀o)不可(kě)預估的事情發生。進入小區之後，朋紅你(nǐ)會發現，電瓶車(chē)亂停亂些答放，私拉電線，在樓梯口/安全通(司玩tōng)道/電梯口充電，電瓶車(chē)上電梯等等現象，給小黃黑區業(yè)主帶來很大的安全隐患。電瓶車(chē)一但着火，不僅周圍溫度著道會迅速升高，還會産生大量的黑色有毒濃煙，危害非常大。

電動(dòng)自行車(chē)作為百姓大衆使用率最高的做志出行交通(tōng)工具，但近年來，我國電動(d動區òng)自行車(chē)火災頻發且呈逐年增長的趨勢，造成大量人員傷亡，文麗财産的流失。

據統計，“飛線充電”、私拉鐘那亂建、缺乏管理維護的分散式充電方式，以及缺少(shǎo)充電監控、過充等好子落後的充電技術(shù)使得90%以上的火災發生。

而鋪設智能的充電設施是解決充電安鐘北全、防範火災的主要解決辦法。

電動(dòng)車(chē)充電樁現在發展到什麼階段了？

目前電瓶車(chē)智能充電站(zhàn)已經慢慢被大家認可(醫黃kě)，目前主要還是大一點有離的城市發展快一些，電瓶車裡慢(chē)智能充電樁市場開發率還處于初級階段。

現在，各種電動(dòng)車(chē)起火事故議著不斷，有些城市政府已經出面解決電動(dòng)車(chē)充電問服空(wèn)題，加速了電動(dòng)車(chē)充電樁的行業(yè)發展。如(白空rú)果現在你(nǐ)想進入正是時候，競争小，投資紅道(zī)成本低，可(kě)迅速提高自己在當地的實力和(hé)知名度，為銀放以後發展打下(xià)好的基礎。再過兩三年将會廠技進入白日話競争，以政府領導為主，和(hé)有實力的當地運營商(shā很子ng)合作，競争壓力很大，利潤點降低等。

随着新基建計劃的到來，電動(dòng)自行車(chē)廠睡智能充電樁開始走進小區，成為小區基礎建設标配之一，掀起了全國小區鋪設智能充國哥電樁熱潮。電動(dòng)自行車(chē為西)智能充電樁的鋪設很好的解決了這一個(gè)棘手的問(wèn)題，從此打開了安光章全充電的新進程。

總的來說，智能充電樁行業(yè)國家政策支持費子，前景寬廣，但還有90%空白市場未開數行發，因此大有可(kě)為。時兒我們要了解行業(yè)、了解品牌、了解加盟方式等問(wèn)題後再做出正确歌土的選擇。

選址難統一自行車(chē)充電樁難落話開地

南昌高新區力高濱湖花(huā)園小區作為2016年新建小區，小區商分兵(shāng)鋪業(yè)主劉女士提起電動(dòng亮又)自行車(chē)充電樁就一肚子(zǐ)怨氣。得都劉女士介紹，該小區為封閉園區，外圍件視均為沿街商(shāng)鋪，2016黑議年12月(yuè)交付使用。小區内原本設置了一塊區域計劃設置電動(d秒拍òng)自行車(chē)充電樁，因不少(shǎo)居民擔吃年心電動(dòng)車(chē)噪音以及充電消防安林報全問(wèn)題，自行車(chē)充電樁一直沒有安裝。河中

今年6月(yuè)開始，小區物業(yè)為解決住戶停放就謝電動(dòng)車(chē)問(wèn)題，選擇在小區空舊外圍商(shāng)鋪門前空地安裝自行車(chē)充電樁。商(shāng相草)鋪業(yè)主們認為，商(又風shāng)鋪面臨創新一路(lù)主幹路(lù)，具有商(sh可數āng)業(yè)性質，價格較貴，如(rú)果建了報身充電樁，客流量必将受影響了謝，“如(rú)果購買前知道門前要建充電樁，就不會買這個(gè男長)商(shāng)鋪。”商(shāng)鋪業(yè)主劉女士表示。

已有充電樁使用情況如(rú)何機地？

高新開發區力高濱湖花(huā)園小區作爸場為新小區，電動(dòng)自行車(chē)充電樁應作為相應配套設施一并長電交付給業(yè)主，小區物業(yè)有件靜義務跟進電動(dòng)自化時行車(chē)充電樁落實到位，那麼數量衆多的南昌市老學計舊小區又該如(rú)何建設充電樁？已有充電樁使近地用情況如(rú)何？記者進行了走訪。

充電樁使用率偏低

7月(yuè)27日，記者來到東晖·育才苑小區，該區域屬于南昌市老舊小區，小區裡藍310戶居民基本家家戶戶都有電動(dòng)車(chē厭動)。在沿街商(shāng)鋪的背面，記者見到了一個(gè)電動(dòng也影)自行車(chē)棚，内設十餘個(gè)電動(dòng)自行車(c拿唱hē)充電樁位，均由一台印有第三方企業(yè)二維碼的收費箱控制，收費标準為1的話塊錢能充電4小時。

記者發現，上午10點左右，這些電報靜動(dòng)自行車(chē)樁位幾乎停滿電動(dòng)車(c站放hē)，但正在充電的樁位卻寥寥無幾，大多收睡討費插座處于“空閑”狀态，利用率較低。街男

充電樁價格偏貴充電時間無法結轉

對于電動(dòng)自行車(chē)充電樁，東晖·育才苑小區也物居民提出了自己的看法，不少(shǎo)老人指海事出掃碼充電存在“價格偏貴、充電時間無法結轉”的缺陷。小區居民于山日大爺介紹稱，小區裡的電動(dòng)自行車(chē)充電樁大現吧約是三年前建好的，于大爺告訴記綠的者，“我平時也會騎電動(dòng)車(chē)，正常來關師說用家裡的電源充8個(gè)小時左右能充滿電瓶，樓下(xià年裡)充電樁花(huā)同樣的時間卻充不滿見舞，需要延長充電時間，小區的充電樁收費要比自家充電收費高，這厭價格偏貴。”

此外，充電時間無法結轉也是居民抱怨的熱舞船點，劉大媽告訴記者，她(tā)平時商術上午會騎電動(dòng)車(chē)送小孩上課然後看微出去菜市場買菜，回到小區後電動(dòng)車(chē)隻我妹能充電2個(gè)小時，湖好然後就要去接小孩放學。“收費充電樁每次收請國1塊錢就必須要充4個(gè)小時，即使上午時間沒用完也會浪費，做不到結轉到下土農(xià)次充電，一來二去存在不小浪費。”

公用充電樁數量有富餘居民能基本做到集中(zhōng)懂作停放

分管東晖·育才苑小區的二七北路(lù商呢)社區歐陽主任介紹稱，飛線充電原本是小區存在多年的現象，“不少(shǎo)居民服火對于車(chē)棚的需求較高，社區票銀通(tōng)過老舊小區改造項目喝子申請到電動(dòng)自行車(chē)棚資(zī)金，小購在區在建好車(chē)棚後，及時引入第三體笑方企業(yè)建設充電樁，充電音器樁費用由第三方企業(yè)自行承擔，居民基本能夠做到集中(zhōng)秒時停放電動(dòng)自行車(chē)。”歐陽主任表示，此外，社區還加費員大了對飛線充電的整治，一旦發現居民飛線充電，就會剪斷電源線，經過此類強制工明措施，該小區飛線充電現象已大幅度好轉。

充電樁運營現狀

随着大家安全意識的增加，以及相關(時有guān)充電安全政策的頒布業外實施，無論是新能源充電樁還是電單車(chē)充電樁，近兩年出現了一林睡個(gè)井噴的情況，最早服務于社區的監控、門禁、道閘行藍冷業(yè)人士部分轉戰到充電樁行業(yè)，充電樁安裝如雪服務競争越來越大，合作方式五花(h校小uā)八門，産品類型琳琅滿目、産品質量參差不齊。

下(xià)面分析一下(xià)電單車(c黑地hē)的市場運營現狀，從三個(gè)維度做個(gè)簡單身的的介紹：

第一：社區管理者（物業(yè)、小吧藍區管理者等）

對于社區管理者而言充電樁安裝服務已經不是單純的解決居民充電安科農全的一個(gè)服務行業(yè)，而是做為社區營收的一個(g對物è)重要工具和(hé)手段，選擇合作的企業(yè)不是把企業做影(yè)的産品質量、售後熱理服務、産品功能、産品安全性等重要指标放在第一位。而是把我能得到的最大動文利益放在了第一位，違背了充電樁安裝的初衷。

第二：市場營銷（廠家、代理商(shāng)）

産品投放安裝運營方式多種多樣，下(xià)面兩近但種方式比較常見。

社區管理者電費差價合作，這個(gè)所謂的差價是電費實際中時價格與需要交納物業(yè)管理者的差價，也她購就是物業(yè)所謂的利潤，因為物業(yè)在充電樁的安裝運營維校資護上沒有任何的成本投入，物業哥廠(yè)能夠收到的電費差村白價就是純利潤。這個(gè)純利刀麗潤現在是越來越高、越來越離(lí)譜，廠家、代理商(shāng)等運營公司運妹校營壓力越來越大，往往去年還在朋船做的很好的廠家、代理商(shān雜河g)今年已經不堪重負退出了這個唱司(gè)行業(yè)，廠家和(hé)代理商(shāng)為了生存隻書火有把這些壓力轉嫁到用戶，導緻用戶充電越來越貴，越來越不合理雜了。

利潤分成也就是運營的充電樁産生的利潤分成慢農，現在有部分充電樁企業(yè)為了市場占有率已經把這個(gè)利潤放出去了8風遠0%還要多，占市場、要數據、拿投資(zī)。投資(zī)成功皆大歡喜，投資(看科zī)失敗血本無歸。如(rú)果單純的通(tōng)過充電樁行業(y船土è)拿數據、占市場，大概率會投資(zī)失敗。

第三：産品質量

一個(gè)好的産品包含硬件質量、軟件平台穩定性、售後服務能力、産品功化身能等一系列的數據強大才能稱上是一個(gè)好的産品拿了，好産品就意味着好價格，想要一個(gè)大家都認謝下可(kě)的好産品，對應來問的産品價格肯定也比較堅挺。

在市場亂象的情況下(xià)想有自己的一拍為席之地，通(tōng)過充電樁服務分一杯羹的短山新入行廠家、代理們大概率離中應該會降低産品質量要求，降低産品功能要求，不再考慮了商好不好用，而是能不能用，通(tōng)過哪種方式能夠在市場趨于飽和(hé)的狀秒他态下(xià)快速的占有市場份額，降低産品質量、降低運通風維成本、提升物業(yè)利潤等無序競争的方式去占市場。

通(tōng)過以上三個(gè熱吃)維度的簡單介紹可(kě)以看到，想要這個(gè)行業(y司煙è)有長久的發展，為充電樁行業(yè)創造一個(gè)有愛街序的合理競争市場，各個(gè)司區廠家、代理商(shāng)充電樁的安裝運營林身必須堅持原則，要把解決用戶的充電安全放在第一位，解決充電安行事全、保證設備質量、強化服務能力，做到不忘初心，方員的得始終！

電動(dòng)自行車(chē)智能充電站分舞(zhàn)建設

近年來，随着國家鼓勵政策的不民站斷出台，電動(dòng)自行車舊城(chē)行業(yè)得到迅猛發展，海用購置與建設電動(dòng)自行車(chē少房)充電設備/設施也成為政府及相關(guān)業(yè)主的必然需求。

作為電動(dòng)自行車(chē文山)産業(yè)的重要一環，充電樁的建設是電動票花(dòng)自行車(chē我對)大規模發展的關(guān)鍵。

充電站(zhàn)主要有5大子(zǐ)系統、另加充電設備房(fáng)組成醫笑。充電站(zhàn)執行功能的主要是：直流充電、交流充電系統；監控主要化北是由：配電檢測、充電檢測、以及安防系統組成；遠音計量計費系統屬電站(zhàn)用電量管理系統門照。配電系統屬充電站(zhàn窗妹)電源管理設備。

上述全部系統，保證充電站(zhàn)能夠正常校了、安全、穩定、高效的運行。

基本功能

1、人機交互功能

（1）顯示功能

充電樁能夠顯示各種狀态下(xià)的相關(gu舞短ān)信息，顯示字符清晰、完整，對比度高，不依靠環日地境光源辨認。

（2）輸入功能充電樁具備手動(dò綠為ng)設置充電參數的功能。

2、計量功能

交流充電樁具有與計費裝置的數據接口，具有自動(dòng)計費功能；

交流充電樁配置多功能電能表，對輸出電能量進行計量又們；

交流充電樁提供實施電能計量表的現場檢定的接口。

3、付費功能

支付微信、支付寶付費。

4、支持外部通(tōng)信與監控功能

交流充電樁具備無線通(tōng)信接口和(hé也新)有線數據接口（以太網、CAN、3G、WIFI），都車具備與上級監控管理系統數據交換功能；可(k懂匠ě)上傳交流充電樁的運行狀态參數，接受遠(yu妹街ǎn)程控制命令，實現對交流充電樁工作狀态的遠(yuǎn)程監測。個藍

5、安全保護功能

交流充電樁具備急停開關(guān)，實現在充電過程廠鄉中(zhōng)緊急切斷笑北輸出電源；

交流充電樁具備過負荷保護、短(d好慢uǎn)路(lù)保護、漏外家電保護、過壓與欠壓保護；

在充電過程中(zhōng)，充電連接異常時，交流充電樁立即自動的報(dòng)切斷輸出電源；

主回路(lù)具備帶負載可(kě)分合電路(lù)。

6、自檢功能

交流充電樁具備自檢及故障報警功能。

7、電動(dòng)車(亮車chē)防盜系統

當電動(dòng)車(chē)進入社區後，地店系統自動(dòng)記錄該電動(dòng)車門線(chē)進入信息。業(yè)主可(kě)通(tōng)過手明金機小程序進行鎖車(chē)。

此外，車(chē)棚内置24 小時監控，當未經過小程序解鎖的電動(d愛西òng)自行車(chē)離(lí)開拍書本社區時，系統會自動(d湖司òng)觸發報警、并把報警信息上傳至車(chē)主手機、物業(yè)平台章信及公安管理平台。

後台管理

1、車(chē)棚管理

車(chē)棚的新增，修改、删除、查詢功能，信息包含車(ch電風ē)棚地址，名稱，坐(zuò)标，車(chē)棚車(現呢chē)輛數量，管理單位（管理員），是否公共車玩聽(chē)棚。在公共車(chē)棚所有車(chē)主客戶端都可(kě)員城進行布防、撤防操作，在私有車(chē)棚僅綁定車(chē)輛可(kě西說)進行布防、撤防操作。

2、防盜主機管理

每個(gè)車(chē)門得棚會有一個(gè)或多個(gè)控制器(qì)，控制器(qì)會向服務端海間發送心跳包以确定是否在線，服務端首次收到心跳記錄控制海金器(qì)的編号信息，顯示在線狀态，并可我知(kě)進行車(chē)棚綁定。

3、車(chē)輛管理

支持登記車(chē)主信厭黑息、車(chē)輛信息、卡片信息、登錄賬戶，并可(kě)綁定車(chē是東)棚。

車(chē)主信息包括：姓名、手機号、家庭住址等費日；

車(chē)輛信息包括：車(chē)輛品牌、車(chē)輛照片等；

卡片信息包括：電子(zǐ)标簽卡号，充電卡卡市如号；

客戶端登錄賬戶：用戶名，密碼；

綁定車(chē)棚針對小區内部車(chē)棚進行綁定，公共車(chē)棚不進行木她綁定。

4、報警管理

服務端收到車(chē)輛信息，自動(dòng)分析并進行布防操作。如(國從rú)果用戶一定時間内沒有進行布防土海操作則向車(chē)主端發送提醒。支持車(chē)輛離新要(lí)開車(chē)棚時，判斷車(快火chē)輛是布防狀态，判斷歌照車(chē)主撤防操作，并在物業(yè)管理筆美端生成報警信息，并支持向車(chē)主客戶端、保安客戶端發送報警信老化息。

5、車(chē)輛停放記錄

包含：車(chē)輛卡号、車(chē)棚、停放時間、離(lí)開時間聽行、布防撤防狀态等。

6、操作記錄及監控

記錄物業(yè)管理平台的操作記錄，包含登錄登出，信息添加修改删除等問路操作，同時監控在線用戶、系統運行狀态等信息。自會

手機 APP

1、車(chē)主端 APP

支持用戶登錄、修改密碼、找回密碼、布防、撤防、接收報警信息、維護個(gè)厭冷人賬戶信息等功能。

2、管理端 APP

支持用戶登錄、修改密碼、找回密碼、布防、撤防、接收指定車(為秒chē)棚的報警信息、維護個(gè)人賬戶黃跳信息等功能。

Q&A

設置電動(dòng)自行車(c資筆hē)充電樁是否需要規劃部門審批？

答：根據2020年南昌市行政申批局發布的《關(guān看是)于公布建設工程相關(guān)豁免、簡化清單(第一批)影大的通(tōng)知》，通(t如醫ōng)知中(zhōng)明确，電動(dòn刀件g)汽車(chē)及非機動(dòng家生)車(chē)的充電樁、車(chē)棚等停車(c遠女hē)相關(guān)設施，建設單位或者個(gè)人可(kě)以免于場們或簡化辦理建設工程規劃許可(kě)證、大型戶外廣告設置等其他城建月下類行政許可(kě)事項。在滿足消防、安全等規範要求後，應當你了根據相關(guān)主管部門的監管要求進行建設。

電動(dòng)自行車(chē)充電樁如(rú)何重新選址？

答：依據《民法典》的規定，決定籌集建築火習物及其附屬設施的維修資(zī)金；改建、重建建築物及其附對農屬設施、改變共有部分的用途或白師者利用共有部分從事經營活動(dòng)的事項，應當經參與表決專有部分我呢面積四分之三以上的業(yè)主且參與表決人數四分之三以上的業(yè)主黑我同意。

以力高濱湖花(huā)園小區為例，該小區三分之二的業(yè)主參加自行友子車(chē)充電樁新選址的投票并同意。參考《民法典》第二百七十八條，标準隻煙長要3/4的業(yè)主參加投票，然後其中(zhōng)3/4鄉子的業(yè)主同意即可(兒嗎kě)，其實就是3/4乘以3/兵金4，等于9/16，該數字小于2/3。因此該習間小區重新選址有效。

設置電動(dòng)自行車(chē)充電樁需要滿足哪些消防要求間月？

答：電動(dòng)汽車(chē)及體呢非機動(dòng)車(chē)的充電樁、車(chē)棚等停車(c金理hē)相關(guān)設施，建設單位或者個(gè)間愛人不得占用消防通(tōng)道。

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