中(zhōng)國汽車(c志煙hē)工業(yè)協會最新數據顯示，今年1至4月(yuè)，中視看(zhōng)國新能源汽車(chē)産銷量雙雙超過兒黃70萬輛，同比分别增長2.6倍和(hé)2山讀.5倍。其中(zhōng)，4月(y那西uè)中(zhōng)國新能源汽車(chē)産銷分别完成21.6商子萬輛和(hé)20.6萬輛話刀，同比增長1.6倍和(hé)1.8倍，繼續刷新當月(yuè)曆史記錄。

新能源汽車(chē)包括混合動(d議人òng)力汽車(chē)拿議、純電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(ch很明ē)等。中(zhōng)國新能源汽車(chē)的發展速度之快，引起外媒廣泛關(我說guān)注。有外媒稱，白腦中(zhōng)國在新能源汽車(chē)領域獨近身領風騷，領跑全球。

科技巨頭加盟研發

蔚來汽車(chē)宣布計劃将換電站(zhàn)和(hé)充雪離電站(zhàn)網絡擴大到中(zhōng)國北方服務欠缺的地時市區；初創企業(yè)小鵬汽車(chē)，展示了其激光雷達自動(dòng)駕事樂駛功能；北汽集團旗下(xià)高端品嗎上牌極狐聯手華為，推出首款轎月讀車(chē)阿爾法S……玩書在日前舉行的上海國際汽車(ch術舞ē)工業(yè)展覽會(以下(xià)簡稱“上海車(chē)展”)上，中(zh讀區ōng)國廠商(shāng)推出的衆多新能源車(chē)大男型以及發布的一系列新消息，成為外媒關文吧(guān)注的焦點。

英國《金融時報》稱，這些中(zhōng)國廠商(shāng)的對又目标是成為中(zhōng)國最暢銷的電動(d中路òng)汽車(chē)品牌之一。報道援引最新民調結果稱，國産品牌在近業中(zhōng)國年輕消費者中(zh物業ōng)越來越受歡迎，這些消費者更願意頻東購買國産汽車(chē)，而吉利、蔚來和從一(hé)小鵬等行業(yè)領先的中(zhōng)醫討國車(chē)企正在利用他們的技術(s美輛hù)，吸引消費者的興趣。

彭博社指出，電動(dòng)汽車(chē)煙知和(hé)智能駕駛技術(shù)無疑是上海車(c弟匠hē)展的重要主題，從初創企來店業(yè)到最負盛名的汽車(chē)制造商(shāng)，所有人都在為林兵更清潔的交通(tōng)投入資(zī)金。

不少(shǎo)外媒還注意到，除了車(chē)企之外，多家中(zhō內明ng)國科技企業(yè)也正大舉進軍電動(dòng)汽車(ch吧銀ē)領域。

日本《朝日新聞》報道稱，由于自動(dòng)駕駛等新技術(shù)研發理白不斷取得進展，中(zhōng)國科技企業(yè)紛紛參與到電動(街理dòng)汽車(chē)的開發服懂中(zhōng)來，電動(d頻她òng)汽車(chē)市場進入大競争時代。例如(rú)花化，華為公司雖然不生産自有品牌汽車(chē)，花笑但展示了自動(dòng)駕駛平台；百度林議公司希望通(tōng)過與浙江吉利控股集團的合作，來生人藍産電動(dòng)汽車(chē)；智能手聽校機巨頭小米公司宣布，今後10年将斥資(zī報開)100億美元，參與電動(dòng)汽車(chē)制造。玩人

《日本時報》直言，中(zhōng)國正成為科技巨頭造車費還(chē)雄心的第一個(gè)真他高正測試場。從華為到百度，中(zhōng)林討國各大科技巨頭向被視為交通(tōng)工具未來趨勢的電動(dòn哥如g)汽車(chē)和(hé)自動(dò請作ng)駕駛領域投資(zī)上雜歌百億美元。相比蘋果公司等國外科技公司的造車(chē)花麗計劃，中(zhōng)國科技巨頭的行動(dòng)規模和(hé)速度更勝體訊一籌。報道指出，電動(dòng)汽車(chē頻生)行業(yè)的吸引力在于，随着傳感器(qì工房)和(hé)操作系統在汽車(chē)能學上普及，遠(yuǎn)離(lí)了内燃機的汽車(chē)變得越來越高科技，爸大更像一台電腦。而自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛前景也引發人們對其應現人用的無限遐想。

龐大市場充滿機遇

吸引外媒眼球的，不隻有中多高(zhōng)國的新能源汽車(chē)技術(shù)，還有笑著充滿潛力的廣闊市場。

韓媒近日報道稱，根據統計數據，3月務到(yuè)在中(zhōng)國銷售的新能源汽車(chē)數量超過20萬員林輛，占全部汽車(chē)銷量的比例突破了10%。報道引述業(yè)内人間秒士評價稱，這與2010年智能手機銷量超過手機總銷量10%歌弟的情況類似，新能源汽車(chē)比重超過10%船購是一個(gè)市場轉折點，具有重大意義。

德新社報道稱，多位專家估測，中(zhōng)國汽車(說務chē)市場今年将有6%或更多的增長，電動(器有dòng)汽車(chē)的增長電身将尤為強勁。

《金融時報》指出，過去一年來，電動(dòng)汽車(chē)行業麗知(yè)日趨成熟。在這一背景下(xià)，中(zhō媽校ng)國車(chē)企相繼推出旨在吸引年輕消民新費者的新技術(shù)、新車(chē)型，這也有助于中窗商(zhōng)國實現其目标，即到2025年新可知能源汽車(chē)新車(chē)銷量達到商時汽車(chē)新車(chē)銷售總量的20%左媽筆右。

該報指出，如(rú)今驅動(dòng事通)中(zhōng)國電動(dòng)汽車廠會(chē)市場增長的主要因素，由對小型車(ch月雨ē)的政府補貼逐漸轉為消農白費者希望購買更大、更昂貴的汽車(chē)的願望。3月(yuè)公布的通開調查數據顯示，在未來半年著老有購車(chē)意向的中(zhōng)國潛在客戶中錯海(zhōng)，半數以上的人表示會選路音擇國産品牌。

日益蓬勃發展的中(zhōng)國新能源汽車(chē)市場，他用也吸引越來越多海外企業(yè)的目光。

《朝日新聞》報道稱，中(zhōng)國是全球最大汽車(chē)市場頻短，也是純電動(dòng)汽車(c花樹hē)和(hé)混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車下舞(chē)銷量最大的市場。随着中(z機月hōng)國經濟逐漸恢複，各朋刀大車(chē)企競相在上海車(chē)展等平台上展示以電動(dòng)汽車(山分chē)為中(zhōng)心的新款車(chē)型，争取中(zhōn會什g)國市場的更多份額。

“世界上增長最快的中(zhōng)國市場充滿了新的機遇和(hé)挑戰。著著”韓國東亞運動(dòng)網日前援引現做風代·起亞汽車(chē)集團一名負視樹責人的話稱，該集團準備在中(zhōng)國市算生場實施加大中(zhōng)國本土(tǔ)研樂看發、擴大電動(dòng)汽車(chē)生産線、正式開展氫燃料電池事業(遠車yè)、加強品牌形象等四大戰略，搶占即将到來的未來汽車(chē)時代。

中(zhōng)國車(chē)企加速“出海”

在全球科技創新加速演進、節能減排呼聲日益高漲、應對氣候變化迫在眉睫的視服大背景下(xià)，新能源汽車(chē)逐漸成為全球汽車(chē)市場街工的大勢所趨。除了耕耘國内市場之外，中(zhōng)國新能源汽笑林車(chē)也正加速“出海”。

據日媒報道，中(zhōng)國對日本的純電動(dòn去樹g)汽車(chē)出口迅速增長，今年前三月(yuè快個)日本從中(zhōng)國進錢數口的純電動(dòng)汽車(chē)數量為879輛，比去年同期的96輛增長道長了9倍，進口額增長了48倍，達到29.49億日元。

“銷量超過特斯拉，歐盟境内最暢銷、最實惠購紅的電動(dòng)汽車(chē他算)來了。”《日本經濟新聞》報道稱，伴随這句廣告詞，在波湖兒羅的海沿岸國家立陶宛的石闆路(lù)上，開始出現越來越多中(zhō冷拿ng)國上汽通(tōng)用五菱生産的一款小型電動文習(dòng)汽車(chē)。該公司同當地企業(yè)開展合習要作，由五菱提供技術(shù)和(hé)零件，當地公司進行裝配。

報道引述分析人士觀點稱，中(zhōng)國電動(dòng)汽車(ch門懂ē)在價格、設計和(hé)品質上的綜合競争力較強，很可(kě)能在海外大獲中東成功。尤其是在去碳化浪潮的推動(dòng)下(xià)，中(zhōng)國電動對好(dòng)汽車(chē)可(kě)能會遍布世界各地的大街小可制巷，迎來自己的春天。

“中(zhōng)國品牌加速進入歐洲市場!”德國新聞電視台也認為，繼智能手朋拿機後，中(zhōng)國品船街牌在電動(dòng)汽車(chē)領域有望地愛紮堆進入歐洲。

分析認為，中(zhōng)國提出努力争取2060年前實現碳中(金還zhōng)和(hé)的目标，對能源供給和(hé)能源消費提出了更高要求。專家音美指出，能源體系去碳化要靠新能源汽車(chē)儲能，這是下(xià)一步新風友能源汽車(chē)的目标。

西班牙埃菲社注意到，中(zh員上ōng)國汽車(chē)工程學會發布的《節能與新低機能源汽車(chē)技術(shù)路(l水呢ù)線圖2.0》報告顯示，到2035年，新能源汽車(chē)市場占比照現超過50%。報道指出，中(zhōng)國汽車(chē)工程學會提動裡出的路(lù)線圖對中(z還學hōng)國汽車(chē)節能減排能夠起到助推作用。

德國“中(zhōng)國平台”網站(zhàn)近日報道風雜稱，電池存儲是實現中(zhōng)國氣候目标的重要組成部分。為了實現請要目标，中(zhōng)國有關(guā通道n)部門正計劃推進電池存儲系統的技術(shù)研發，為新能源汽車(chē她地)注入充沛動(dòng)力。

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