“中(zhōng)國電動(dòng)自行車玩音(chē)産業(yè)大會”數據顯示：區著中(zhōng)國電動(dòng)自行車會答(chē)産業(yè)發展勢頭強勁，電動(dòng)自行車(chē)産量年小花增長高達20%-30%，利潤增長超過15%，遠(yuǎn)超市場預期。并且，吧照電動(dòng)自行車(chē)是中風些(zhōng)國首創，年産值超過千億元，創科好下(xià)多個(gè)“世界第一”。

據不完全統計，目前電動(dòng)自行中民車(chē)保有量已達到3.5億輛。平均每輛車(c你音hē)3天充一次電，每次充電消費說問2元，一年下(xià)來就是800多億充電市場去這。

不管生活在哪裡，大街小巷都能看到電動志光(dòng)車(chē)，小區充電站(zhàn)屬于小成本的創業(yè鐘我)，但是目前智能化的充電站(zhàn)市場還未被完全打開，市場發展強力男笑無限。

為什麼需要智能充電樁？

如(rú)此龐大的電動(d唱作òng)車(chē)基數，卻沒有見花專業(yè)的電動(dòng)車(ch花花ē)充電設備。可(kě)想而知背後會出現多做遠少(shǎo)不可(kě)預估的事情發生。進入小區之後，你(nǐ)窗樂會發現，電瓶車(chē)亂停亂放路樂，私拉電線，在樓梯口/安全通(tōng)道/電梯口充電，電瓶風體車(chē)上電梯等等現象，給小區業(yè)主帶來很大的安全隐患。電瓶車(麗放chē)一但着火，不僅周圍溫度會制市迅速升高，還會産生大量的黑色有毒濃煙，危生但害非常大。

電動(dòng)自行車(c頻路hē)作為百姓大衆使用率最高的出行交通(tōng們影)工具，但近年來，我國電動(dòng)自行車(chē)火災頻發且呈逐年增長的趨金慢勢，造成大量人員傷亡，财産的流黃術失。

據統計，“飛線充電”、私拉亂建、缺乏廠作管理維護的分散式充電方式，以及缺少(shǎo)充電監控、過充等落後的充電技頻月術(shù)使得90%以上的火災發生。

而鋪設智能的充電設施是解決充電安全、防範火災的主要解決辦法。

電動(dòng)車(chē)充電樁現在發展到什麼階段哥件了？

目前電瓶車(chē)智能充電站(zhàn)已些北經慢慢被大家認可(kě)，目前主要還是大一點的城市發展快一事廠些，電瓶車(chē)智能充電樁市場開發率還費對處于初級階段。

現在，各種電動(dòng)車(chē)起火事故不斷，有些城市相拿政府已經出面解決電動(dòn紙林g)車(chē)充電問(wèn)題，加速了電動(dòng)車(chē)充電樁業家的行業(yè)發展。如(rú)果現在你(nǐ)想進入正是亮腦時候，競争小，投資(zī)成本低，可(kě)迅速提高自己習鐘在當地的實力和(hé)知名度，為以後發展打下(x的聽ià)好的基礎。再過兩三年将會進入白日話競争，以政府領導為藍林主，和(hé)有實力的當地運營商(shāng)合作，競争壓力得玩很大，利潤點降低等。

随着新基建計劃的到來，電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁開始走進小子子區，成為小區基礎建設标配之一，掀行事起了全國小區鋪設智能充電樁熱潮。電動(dòng)自行我他車(chē)智能充電樁的鋪設很好的解決了風如這一個(gè)棘手的問(wèn)題，從此打開志喝了安全充電的新進程。

總的來說，智能充電樁行業(yè)國家政策支持用章，前景寬廣，但還有90%空白市場未開發，因此大有可(kě刀空)為。我們要了解行業(yè)、了解品牌、了解加盟方式等問(wèn)來到題後再做出正确的選擇。

選址難統一自行車(chē)相舞充電樁難落地

南昌高新區力高濱湖花(h說物uā)園小區作為2016年新建小區，小區商(shāng)鋪業(yè)主劉女士銀慢提起電動(dòng)自行車(chē)充電樁就一肚子(zǐ)怨氣。劉女士介紹兵明，該小區為封閉園區，外圍均為沿街商(中務shāng)鋪，2016年12月(yu村習è)交付使用。小區内原本設民舞置了一塊區域計劃設置電動(dòng)自行車(chē)充電樁，因不少(sh就信ǎo)居民擔心電動(dòng)車(chē)噪音以及充放件電消防安全問(wèn)題，自行車(c司玩hē)充電樁一直沒有安裝。

今年6月(yuè)開始，小區物業(yè員鐵)為解決住戶停放電動(dòng)車(chē作窗)問(wèn)題，選擇在小區外圍商(sh南行āng)鋪門前空地安裝自行車(chē)充電樁。商村鄉(shāng)鋪業(yè)人空主們認為，商(shāng)鋪面臨創新一路(lù)主幹路(lù)，具有商麗件(shāng)業(yè)性質，價格較貴，如多身(rú)果建了充電樁，客流量必将受影響，“如(rú)果購買前知道門前要理房建充電樁，就不會買這個(gè)商(shān快相g)鋪。”商(shāng)鋪業(yè)主劉女士表示拿麗。

已有充電樁使用情況如(rú)何？

高新開發區力高濱湖花(huā)園小區作木計為新小區，電動(dòng)自行車(chē)充電廠化樁應作為相應配套設施一并交付給業(y是科è)主，小區物業(yè)有義務跟進電動(dòng)自行車(chē道在)充電樁落實到位，那麼數量衆多的南昌市老舊街老小區又該如(rú)何建設充電樁？已有充電樁使用情況如(rú)何？記從暗者進行了走訪。

充電樁使用率偏低

7月(yuè)27日，記者來到東晖·育才苑小區，該區域屬于南昌市老舊小區，小區器制310戶居民基本家家戶戶都有電動(dòng)車(妹年chē)。在沿街商(shāng)鋪的背面，記者見到了一個(gè)電動(dòng如紅)自行車(chē)棚，内設十餘個(gè)電動(dòng)自行車(chē吧快)充電樁位，均由一台印有第三方企業(yè)二維碼的收費箱控制，收用唱費标準為1塊錢能充電4小時。

記者發現，上午10點左右，這些電動(dòng)自行車(chē)樁校弟位幾乎停滿電動(dòng)車(chē)，但正在充電的樁位卻寥寥無幾，大頻爸多收費插座處于“空閑”狀态，利用率靜唱較低。

充電樁價格偏貴充電時間無法結轉

對于電動(dòng)自行車(chē)充電樁，東晖·育才苑小區自頻居民提出了自己的看法，不少(shǎo)老人指出掃碼充電明你存在“價格偏貴、充電時間無法結兒兒轉”的缺陷。小區居民于大爺介紹稱，小區裡的電動(d務得òng)自行車(chē)充電樁大約是三年前建好的，紅房于大爺告訴記者，“我平時也會騎電動(dòng)車(chē)歌好，正常來說用家裡的電源充8個(gè)小是鄉時左右能充滿電瓶，樓下(xià)充電樁花(huā)同樣的時間卻這制充不滿，需要延長充電時間，小區的充電樁收費要比自家充電收費高，價銀我格偏貴。”

此外，充電時間無法結轉也是居民抱怨的熱點，劉大媽告訴記者，她(tā)平時上午會習森騎電動(dòng)車(chē)送小孩上課然後出去菜市制草場買菜，回到小區後電動(dòng)車(c商鐵hē)隻能充電2個(gè)小時，然後就要呢業去接小孩放學。“收費充電樁每次收1塊錢就必須要充4個(g聽影è)小時，即使上午時間沒用完那他也會浪費，做不到結轉到下(xià)次充電，一議科來二去存在不小浪費。”

公用充電樁數量有富餘居民能基本做到集中(zhō道匠ng)停放

分管東晖·育才苑小區的二七北路(lù)社兵廠區歐陽主任介紹稱，飛線充電原本是小區存在多年的飛上現象，“不少(shǎo)居民對于車(暗短chē)棚的需求較高，社區通(tōng)過老舊小區改造項長黑目申請到電動(dòng)自行車(chē)棚資(zī)金，小區在建好車(美熱chē)棚後，及時引入第三方企業(yè)建設充電術拿樁，充電樁費用由第三方企業(yè)自行也喝承擔，居民基本能夠做到集中(zhōng)停放電動(dòng)自行車(chē老白)。”歐陽主任表示，此外，社區還加大了對飛線充電的整治去和，一旦發現居民飛線充電，就會剪們看斷電源線，經過此類強制措施，該小區飛線充電現象已大幅度好轉。

充電樁運營現狀

随着大家安全意識的增加，以及相關(guān)充電安全政策的頒布實施，無到件論是新能源充電樁還是電單車(chē)充電樁器得，近兩年出現了一個(gè)井噴的情況，最早服務于社員村區的監控、門禁、道閘行業(yè)人士部分轉戰到充電樁行業(朋民yè)，充電樁安裝服務競國農争越來越大，合作方式五花(huā)八門，産品類型琳琅滿目、産品質量參差化謝不齊。

下(xià)面分析一下(xià)電單車(chē)的市場運營現狀，從三個(gè看們)維度做個(gè)簡單的介紹：

第一：社區管理者（物業(yè)、小區管理者等生北）

對于社區管理者而言充電樁安裝服務已經不是單純的近有解決居民充電安全的一個(gè)服務行業(yè)，而現費是做為社區營收的一個(gè)重要工具和(hé)手段，選到廠擇合作的企業(yè)不是把企業(yè)的産品質量、售後服務、産品功能、産站暗品安全性等重要指标放在第一位。而是把我能得到的最資信大利益放在了第一位，違背了充電樁安裝一呢的初衷。

第二：市場營銷（廠家、代理商(shāng)）

産品投放安裝運營方式多種多樣，下(xià)面兩種方式比較常見。

社區管理者電費差價合作，這個(gè)所謂的差價是電費實際價格與需要交納物業(道如yè)管理者的差價，也就是物業(yè)所謂老電的利潤，因為物業(yè)在充電樁的安裝運營維護上沒有任何的成本投入，物業睡拿(yè)能夠收到的電費差價就是純利潤。這筆年個(gè)純利潤現在是越在朋來越高、越來越離(lí)譜，廠家、代理商(shāng)等運營公司運營議西壓力越來越大，往往去年還在做的很好的廠家、代理商(shāng)朋電今年已經不堪重負退出了這個(gè)行業(yè)，廠家白靜和(hé)代理商(shāng)為了離但生存隻有把這些壓力轉嫁到用戶，導緻用戶充電越來越跳微貴，越來越不合理。

利潤分成也就是運營的充電樁産生的利潤分成暗章，現在有部分充電樁企業(yè)為了市場占有率已經還話把這個(gè)利潤放出去了80%看車還要多，占市場、要數據、拿投資(zī)。投資(zī)成功皆大裡女歡喜，投資(zī)失敗血本無歸。如(rú)果單純的通(t有慢ōng)過充電樁行業(yè)拿數據、占市場，大場黑概率會投資(zī)失敗。

第三：産品質量

一個(gè)好的産品包含硬件質量、軟少慢件平台穩定性、售後服務能力、産品功能等一系列的數據強大才能稱上是一個(gè農答)好的産品，好産品就意味着好價格，想要一個(gè)大家都認可(kě業子)的好産品，對應的産品價格肯定也比較堅挺。

在市場亂象的情況下(xià)想有自己的一席之地，鐘務通(tōng)過充電樁服務分一杯羹的新入行廠家計你、代理們大概率應該會降低産品質量要求，降低産品功能要求，不再考慮好不好用，而靜火是能不能用，通(tōng)過哪白快種方式能夠在市場趨于飽和(hé)的狀态下(xià)快速的占有市場份購跳額，降低産品質量、降低運維日慢成本、提升物業(yè)利潤等無序競争的方式去占市場。

通(tōng)過以上三個(gè)廠化維度的簡單介紹可(kě)以看到，想要這個(gè)行業(yè)有長久的發展文近，為充電樁行業(yè)創造一個(gè)有序的合理競争市場，各個(gè)廠家年要、代理商(shāng)充電樁的安裝運營必須堅持原則，要把解決用戶的充電安全放在都城第一位，解決充電安全、保快白證設備質量、強化服務能力，做到不忘初媽下心，方得始終！

電動(dòng)自行車(chē)智能充電站(z長女hàn)建設

近年來，随着國家鼓勵政策的他子不斷出台，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)得到迅開光猛發展，購置與建設電動(dòng)自行車(chē)充電設備日木/設施也成為政府及相關(guān)業腦東(yè)主的必然需求。

作為電動(dòng)自行車(chē)産業(yè)的重要一環，充電煙報樁的建設是電動(dòng)自行車(chē)大規模發展的關(guān工做)鍵。

充電站(zhàn)主要有5大子(zǐ)系統、另加充電設備房(都學fáng)組成。充電站(zhàn)執行功能的主要是：直流充電、交流充電系統；監做公控主要是由：配電檢測、充電檢測、以及安防系統組成；計量海兒計費系統屬電站(zhàn)用電量管理影樂系統。配電系統屬充電站(zhàn)電源管理設備。

上述全部系統，保證充電站(zhàn)能夠正常、安全、穩定、高間理效的運行。

基本功能

1、人機交互功能

（1）顯示功能

充電樁能夠顯示各種狀态下(xià)的相關(guān)裡書信息，顯示字符清晰、完整，對比度高，不依靠環境光源辨認。

（2）輸入功能充電樁具備手動(dòng)設置充電參數喝北的功能。

2、計量功能

交流充電樁具有與計費裝置的數據接口，區靜具有自動(dòng)計費功舊金能；

交流充電樁配置多功能電能表，對知靜輸出電能量進行計量；

交流充電樁提供實施電能計量表的現場檢低冷定的接口。

3、付費功能

支付微信、支付寶付費。

4、支持外部通(tōng)信與監時這控功能

交流充電樁具備無線通(tōng)信接口和(hé)有線數據接口（以海木太網、CAN、3G、WIFI），具備與上體遠級監控管理系統數據交換功能；可(kě)上傳交流充電樁女拍的運行狀态參數，接受遠(yuǎn)程控風中制命令，實現對交流充電樁工作狀态的遠(yuǎ了分n)程監測。

5、安全保護功能

交流充電樁具備急停開關(g暗呢uān)，實現在充電過程中(zhōng)緊急切斷謝市輸出電源；

交流充電樁具備過負荷保護、短(duǎn)路(lù)近爸保護、漏電保護、過壓與欠壓保藍就護；

在充電過程中(zhōng)，充電連接異常時，交流充電樁立即朋服自動(dòng)切斷輸出電源；

主回路(lù)具備帶負載可(kě)分合電路(lù)。

6、自檢功能

交流充電樁具備自檢及故障報警功能。

7、電動(dòng)車(chē)防盜系統

當電動(dòng)車(chē)進入社區後，系統自動(d火技òng)記錄該電動(dòng)車(chē)進入信息。業(少志yè)主可(kě)通(tōng)過民暗手機小程序進行鎖車(chē)。

此外，車(chē)棚内置24 小時監控，當未經過小程序解鎖時員的電動(dòng)自行車(chē)離(lí)離煙開本社區時，系統會自動(dòng)觸發報警、并把報警信商站息上傳至車(chē)主手機、物業(yè)平台及公安管理平台。

後台管理

1、車(chē)棚管理

車(chē)棚的新增，修改、删除、查詢功能，信東飛息包含車(chē)棚地址，名稱，坐(zuò)标，車(chē)校了棚車(chē)輛數量，管理單位（管理員），是否公共車(月一chē)棚。在公共車(chē)棚所有車(c關湖hē)主客戶端都可(kě)進行布防、撤防操作，在個好私有車(chē)棚僅綁定車(chē)輛可(kě)進行布防北上、撤防操作。

2、防盜主機管理

每個(gè)車(chē)棚會有一個(gè)或多個(gè)控制器(qì)，控制器科不(qì)會向服務端發送心跳包以确定是否那舞在線，服務端首次收到心跳記錄控制器(qì)的編号信息，顯示在線狀态，并可近車(kě)進行車(chē)棚綁定。

3、車(chē)輛管理

支持登記車(chē)主信息、車(chē)輛信息、卡片信息、登錄賬戶，并可(k會你ě)綁定車(chē)棚。

車(chē)主信息包括：姓名、手機号、家庭住址等；

車(chē)輛信息包括：車(chē)輛品牌、車(chē)輛照片等；化都

卡片信息包括：電子(zǐ)标簽卡号，充電卡卡号；

客戶端登錄賬戶：用戶名，密碼；

綁定車(chē)棚針對小區内部車(chē)棚進行綁定，公共車(chē)棚不睡討進行綁定。

4、報警管理

服務端收到車(chē)輛信息，自動(dòng)分析并進行布防操作。如(rú)哥日果用戶一定時間内沒有進行布防操作則向車(chē)主端發送提醒。支持車(chē)熱機輛離(lí)開車(chē)棚時，判斷車(chē)輛是布民雨防狀态，判斷車(chē)主撤防操作，并在物業(yè)管理端生成報警信到綠息，并支持向車(chē)主客戶端廠花、保安客戶端發送報警信息。

5、車(chē)輛停放記錄

包含：車(chē)輛卡号、車(chē)棚、停放時間、離(lí)開時間、土多布防撤防狀态等。

6、操作記錄及監控

記錄物業(yè)管理平台的操作記錄，包含登錄登出，信從服息添加修改删除等操作，同時監控在線用戶嗎技、系統運行狀态等信息。

手機 APP

1、車(chē)主端 APP

支持用戶登錄、修改密碼、找回密碼、布防、撤防、接收報警信息、見音維護個(gè)人賬戶信息等功能。

2、管理端 APP

支持用戶登錄、修改密碼、找回密碼、布筆店防、撤防、接收指定車(chē)棚的報警信息、商謝維護個(gè)人賬戶信息等功能。

Q&A

設置電動(dòng)自行車(chē)充電樁是否需要規劃部門審批？

答：根據2020年南昌市行政申批局發嗎到布的《關(guān)于公布建設工程相關(guān)豁免、簡化清單(第一批子光)的通(tōng)知》，通(tōng)知中(zhō子光ng)明确，電動(dòng)汽車(chē)北土及非機動(dòng)車(chē)的充電樁、車(ch學厭ē)棚等停車(chē)相關(gu店司ān)設施，建設單位或者們務個(gè)人可(kě)以免于或簡化辦理建設工程規劃許可(kě)證、大型戶知姐外廣告設置等其他城建類行政許可(kě)事項。在滿足消防、安機行全等規範要求後，應當根據相關(guān)主管部門的監管要求進行建設。

電動(dòng)自行車(chē)充電樁如(rú)何重新選址？

答：依據《民法典》的規定，決定籌集建築物及其附屬讀藍設施的維修資(zī)金；改暗麗建、重建建築物及其附屬設施、改變共有部分的用途或者利用共有部分從近哥事經營活動(dòng)的事項，應當水房經參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主且參與表決但工人數四分之三以上的業(yè)主同意。

以力高濱湖花(huā)園小區為例，該小區三分之二的業(yè)主參加自好風行車(chē)充電樁新選址的投票并同意。參考《民法典》第二百七下美十八條，标準隻要3/4的業(yè)主參加投票，然後其中(zhōng)3/市車4的業(yè)主同意即可(kě)，其實就是3/4乘以3/4，等市男于9/16，該數字小于2/3。因此該問水小區重新選址有效。

設置電動(dòng)自行車(chē)充電樁需要滿足銀睡哪些消防要求？

答：電動(dòng)汽車(chē)及非機動(下男dòng)車(chē)的充電樁、車(chē)棚等停車(c錢民hē)相關(guān)設施，一計建設單位或者個(gè)人不得占用消防通(tōng)道。

注：以上内容來源于互聯網，如(rú)有侵權請及時與我們聯北玩系删除。