2021年9月(yuè)20日，就在中(zhōng)秋節的前一天，大農舉國上下(xià)一片歡樂(yuè)的氣氛。自見但是那天，一個(gè)悲痛吧國的、震驚的消息，引起了全村放國的關(guān)注：北京通(t爸又ōng)州一居民小區因電動(dòng)車(chē)電池在室内低女充電，引發火災，燒死一家五口人！真是慘痛關睡，令人噓唏不已！就在同一天上午，通(tōng)州區另外一個(gè)謝子小區也發生了電動(dòng)車(chē)自還裡然的事情，物業(yè)從樓道擡出來的時候隻剩了一個(gè)骨架，所爸冷幸發生在白天，及時發現，沒有人員傷亡。

于是人們再一次提起了有關(guān)師友“嚴禁電動(dòng)車(chē)在室内充電”的規定市行，可(kě)是為什麼屢禁不止？經常出現電動(dòng)車(chē)（或電物子池）在小區安全通(tōng)道以及室内充電呢(n玩銀e)？到底是居民不自覺？還是國家這條規定不切實際？還相錢是電動(dòng)車(chē)質量問(wèn)題呢(ne那場)？

或許這幾個(gè)方面都有。很多高層住宅居民對電車(chē)室内充電樂畫充耳不聞，不以為然，認為是小題大做，心存僥幸。還有一種現實情況是：居民小區區暗電動(dòng)車(chē)存放、充電設施不完善，充電設施不夠，器知居民不得不将電動(dòng)車(chē員微)或者電地推到室内充電。現在很多居民小區，甚至是一些高檔小區，隻注重安保、容積信森率、戶型、綠化等外部條件，對與普通(tōng)老百姓息息相關女長(guān)的小細節問(wèn)題視而不見，其中(和南zhōng)就有各種車(chē)輛的存放、充電問(wèn)題。以至于很多小區的習體物業(yè)與消防管理部門玩起了捉迷藏的著件遊戲：消防部門不檢查的時候，電動(dòng)車(chē)，自放大行車(chē)随意的堆放在樓道裡在兒，或者是通(tōng)過電梯拉到住室内，或者是随意扯拉電線進行充電，物業(yè關子)部門也是睜隻眼閉隻眼，而聞訊消防部門進行檢查，物業拍計(yè)部門馬上把電動(dòng)車(chē)，自行舊河車(chē)推出樓道，堆放在露天野外，管你(nǐ)外邊刮風下(xià)筆從雨，還是烈日暴曬，與之相對應的是開土車發商(shāng)的停車(c妹北hē)位，停車(chē)場不斷漲價、待價而沽，倒逼着坐鄉業(yè)主去購買價格不菲的停車(chē)位，充分暴房時露出資(zī)本的罪惡性，這引發了社會的撕裂，空生甚至上訪。

其實很多人都知道違規充電的科也危害，但為什麼在國家三令五申自頻、反複強調的情況下(xià)，仍然有人铤而走險，在室内為電動(dòng)自行車日少(chē)充電？原因究竟何在？

那麼，究竟還有什麼原因導緻一小部分車(chē)主仍然會選擇将電動(dòng)自業中行車(chē)或電池搬上樓呢海見(ne)？

據調查，一些車(chē)主拿樂表示，電動(dòng)充電樁的充電價格不低，這恐怕是一小部內水分車(chē)主不願在公共充電樁充電女車的原因。

但使用過的車(chē)主普遍反映，這種模式充電價格視木太貴了：“一般刷兩次卡才能充滿，這都答就是2塊錢，一個(gè)月(yuè)就是60塊錢，我們家一個(gè)月(yu木制è)電費也用不了這麼多。”

有市民還反映，充電期間還不能拔插頭，不然就要重新刷卡計費。有時候土媽臨時有事用車(chē)，充到術紅一半就要拔掉，特别可(kě)惜。

據杭州一位電動(dòng)自行哥內車(chē)充電設備業(yè)内人士說，普通(不城tōng)電動(dòng)車(chē)充滿電需6-8小時，耗電約為站暗1度。

如(rú)果在家充電，峰電價格：0.568元/度，谷電價格：0.28站我8元/度。同樣是充1度電，谷電3毛錢不到。使用第三方運營銀相商(shāng)設備充電費用，是上樓回家充電費用的7倍。

而且，據很多車(chē)主表示，在室外充電采用的是預付費要遠方式，也就是先付費、再充電。充電期間不能拔插頭開熱，不然就要重新刷卡計費。如(rú)果這廠大期間車(chē)主急需用車(chē)，将國謝電池提前取出，則剩下(xià)的費場兒用也無法返還，不能繼續使用，無形之中(zh下森ōng)也增加了充電的成本。

算過了這筆經濟賬，估計很多人就明白為什麼一些車(chē)主堅持要把電池搬入室内廠木充電了。

此外，還有一些社區物業(yè)使用公攤電費給充電樁供電，這等于是用動用居民交過錢的電，再次賣給居民，也令很多居民無法接受。煙錢社區物業(yè)在選擇哪家充電樁企業(yè)進社區時，也有一定的進場窗看費，這部分費用并不全是返還給分明居民。當物業(yè)管理者發現運營就也充電樁能賺錢，于是便當中(zhōng)間商(shā什現ng)賺差價，提高電費價格和(hé)進場費。水漲船這舊高，第三方運營商(shā得費ng)企業(yè)為了盈利，便擡高面向居民的充北很電價格或減少(shǎo)笑土充電時間，變相提高充電成本。

因為是市場行為，在發展中(zhōng)也出現了一就化些小波折，比如(rú)居民小大能區與運營企業(yè)合作模式。結合業(yè)内人士介紹和(hé)我男朋們走訪，目前第三方運營商(shāng)與居民小區合作模式主要有兩種話習。

一種是交進場費模式。通(tōng謝黃)常一套設備（一般是1台主機、10個(gè)插口）一次性交費三五百河是甚至上千元不等，主要看第三方運營商(shāng)和(hé)小區管理者談鐘器判協商(shāng)的結果。

進場費應屬于小區共有收入。問(wèn)多花題是進場費最終去了哪裡，有沒有入賬并服務業(yè)主銀車，大家并不清楚。

另一種是交電費的模式。小區管理者根據實地公際用電量，向第三方運營商(shāng)收取電費，廠術用多少(shǎo)收多少場聽(shǎo)。

可(kě)後來小區管理者發現運營充電樁能賺錢，開跳開始當中(zhōng)間商(shāng)賺差價，提高電費價格。水漲船高，第三方件遠運營商(shāng)為了盈利，便擡高面向居民的充電價格；或減少(會錯shǎo)充電時間，變相提高充電價格。

據調查了解，公共充電樁用的電，不少(shǎ舊哥o)用的是小區的公攤電，業(yè)主們是作已經交過錢了，居民充電相當于交了兩拍我次錢。

問(wèn)題在于：1.如(rú)何把充電價格降下(x人和ià)來；2.充電模式如(rú)何規範化。

來看看山東省的辦法。這次征求意見稿中(zhōng)藍和，特别提到了用電價格的問(wèn)題，明确居民住宅小區充電設施用電，執行“居民放相生活用電”标準，即0.555元來看/千瓦時（度）。

如(rú)此一來，充電價格公開明确了，不僅價格降下(月唱xià)來了，小區管理者無法從中麗畫(zhōng)謀利。

比如(rú)收費模式，《意見稿》明确為“電費+充電服務費”價格形成機制哥好。

也就是說電動(dòng)自行車(chē)充電設施讀靜經營企業(yè)，可(kě)以那章向用戶收取電費和(hé)充電服門謝務費兩項費用。電費執行政府規定電價政策讀空，充電服務費實現市場調節價，由企業計動(yè)自主定價。收費模式明确後，電動(dòng)自鄉一行車(chē)充電設備企業(yè)運營，勢必會更區刀加規範、透明。

這些企業(yè)已經摸索形成不用市少(shǎo)好的經驗做法，比如(rú)将保險業(yè)務融入看暗充電服務，為每一位充電的居民購買安全保險，如(rú)果充電時引知海發火災，最高可(kě)賠付1懂睡0萬元等。

我們在采訪這些企業(yè)時，他們特别提到了幾個(gè)關(guān)鍵詞——雜頻

“标準”。政府相關(guān)部門能否考慮制定出台杭州市電動(dòn呢好g)自行車(chē)充電政策意見，規範市場準入門檻化相、規範合作模式、明确充電基準價格、統一配套服務設施，探索出一條市場化解決花書問(wèn)題的路(lù)子(zǐ)；

“錢”。能否研究制定電動(dòng)自化快行車(chē)充電收費方式，并明确要上作求，如(rú)需調整基準價格和(hé)收費方式房麗、充電時長等，須經業(yè)主大會表可民決通(tōng)過；

“物業(yè)管理”。能否和(hé)《杭州市物業(yè)管理條例》視費結合起來，比如(rú)進場模式，應明确規器飛定這筆收入要納入小區共有收入；

“黑白名單”。建議相關(guān)部門挑選優質運營志明商(shāng)，發布電動(dòn人大g)自行車(chē)充電運營商(shāng)“白名北土單”，規範運營商(shāng)準入門檻，方便有需求的小區引入農拿合作；當然，不好的要淘汰。

《浙江省消防條例》和(hé)明年3月(yuè)1日實施的《杭可土州市物業(yè)管理條例》，都對電動(dòng)電務自行車(chē)違反消防安全管理規定充電作出了明确處罰，最高罰款200可風元。

同時《杭州市物業(yè)管理條例》還明确，發現違規給電動(dòng)車(c鐘道hē)充電的，業(yè)主有權投訴、舉報。物業員現(yè)服務人應當進行勸阻、制止，必要時向相關(亮黑guān)主管部門報告。

這條規定如(rú)何執行？

杭州市消防救援支隊介紹，物業(yè)服務人接到業(y是樂è)主舉報，或者在巡查發現有違規給電動(dòng)自行車(chē)充電的，可唱著(kě)以通(tōng)過拍照農子記錄，保存證據，報告給消防部黑麗門。經核實無誤，便可(kě)以進行處罰。

罰款還是次要的，違規給電動(dò讀看ng)自行車(chē)充電，還有可(kě)能面臨行拘，甚至更嚴重的處信玩罰。

比如(rú)5月(yuè)31日，杭州八堡社區某小區李某在睡覺前，将又唱電動(dòng)自行車(c我公hē)停放在門口，私自從房如區(fáng)屋内拉出插線闆給電動(dòng)自行車(chē)充電。第二天淩晨機視，充電中(zhōng)的電動(dòng)自行車(chē什雪)突然起火。

此次火災是由李某的過失引起的，根據《中(zhōng)華人民共和明村(hé)國消防法》第六十四條第（二化煙）項之規定，李某被警方依法處以行政拘留12日。

結語

安全充電，是人們的心願。想要真正年器解決這個(gè)民衆關(guān)心的問藍社會問(wèn)題，隻憑堵或禁解決不了根本，光靠居民舉報也不上你利于社區的團結和(hé)諧，希望城市管理者和(hé)有關(guān)部風如門能進一步實地調查，發現問(wèn)題、解決問門黃(wèn)題，杜絕電動(dòng坐很)自行車(chē)違規充遠熱電引發的慘痛悲劇。

生命安全高于一切。治理電雜白動(dòng)自行車(chē)火災，既要時刻警醒、嚴防死城討守，又要變堵為疏，加強基礎設施建設，補月近齊民生“短(duǎn)闆”。沒有管不住的“痛”，隻有放任造說們成的“傷”。

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