随着新能源汽車(chē)産業(動拿yè)的快速發展，充電基礎設施也迎來了建設的高峰。

從國網電動(dòng)汽車(chē)服務路得有限公司（下(xià)稱“國網電動(dòng)”行了）處了解到，在9月(yuè)15日制喝舉行的第三屆世界新能源汽車(chē)大區開會上，國網電動(dòng)與華月舞為數字能源技術(shù)有限公司（下(xià)動風稱“華為數字能源”）共同發布了新一代充電網絡“登高”行動(dòng)，雙問北方旨在攜手研究新一代充電技術(shù)喝醫，打造高效智能的新一代充電網絡。

據國網智慧能源交通(tōng)技術(shù)創新中子笑(zhōng)心（蘇州）有限公司愛厭董事長賈俊國介紹，未來三年，國網電火術動(dòng)将與華為數字能間刀源在三大技術(shù)領域開展新技術(shù)研究及推廣應用，包括大功率直流關新快充、電網友好智能化、車(chē)聯網平台及大數據中白。

近年來，國内已經初步建立了較為腦開完善的充電基礎設施。中(zhōng)國電動(dòng)汽媽習車(chē)充電基礎設施促進聯盟發布的數據顯示，截至2021年8月(yuè)，數北聯盟内成員單位總計上報公共類充電樁9船中8.5萬台，此外，從車(chē)企處采樣的150萬輛車(chē)樁相海鄉随信息顯示，随車(chē)配備充電樁112萬台。

不過整體而言，新能源汽車(chē)的補能還是不夠方便。作東絕大部分新能源車(chē)主沒有自己的充電樁，而公共充電樁數量也音舞不多。最新數據顯示，全國新能源汽車(chē)保有量已經超過660萬輛，這意味工愛現在的車(chē)樁比大約仍隻有3：1。

華為數字能源智能充電領域總經理匡平指出，目前充電基礎錯中設施存在三大短(duǎn)闆，包括快充不夠快、慢充不夠廣、建設關城不夠精，需要各方攜手匹配電動(dòng)媽自汽車(chē)的發展需求。

充電基礎設施建設無疑是發展新能源汽車(chē)的必要條件。在去年發布的區金最新産業(yè)規劃中(zhōng)，“充換電服務的便利性顯著提高”首次被寫子房入未來新能源汽車(chē)的發展願票人景，規劃還針對不同的細分場店也景，對充換電基礎設施的布局進行了引導。

國網電動(dòng)是國家看能電網的子(zǐ)公司。截至202務站0年11月(yuè)，國網電動(dòng)旗下(xià)的智慧車(chē路讀)聯網平台已接入自建的充電樁14萬個(gè)，以及合作運北畫營商(shāng)的充電樁體聽超51萬個(gè)，占比超過全國總量的90%，覆蓋爸黑高速公路(lù)充電、公共充電、專用充和能電、社區充電等多個(gè)主要充電場景。

華為數字能源則是華為的子(zǐ時大)公司，其業(yè)務聚焦通(tōng)信能源、數據中(zhōn她中g)心能源等領域，主要提供包括從固網到無線的全場景生車智能站(zhàn)點、從邊緣到雲的智能數據中(zhōng)心等什些能源解決方案。

國網與華為的合作将會帶來怎樣討關的成果？還需看後續産品落地能醫的具體情況。

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