01 二沖程發動(dòng)機

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二沖程發動(dòng)機是在兩個訊厭(gè)行程内完成一個(gè)工作循環的發動(dòng)理多機。二沖程發動(dòng)機曲軸轉一圈，發動(dòng)機對雜文外作功一次。

二沖程發動(dòng)機氣缸上有三個(gè)孔，即路金進氣孔、排氣孔和(hé)換氣孔，這三個(gè)孔分别在一定時刻由活塞關(g麗舞uān)閉。其工作循環包含兩個(gè)行程：答動第一行程：活塞自下(xià)止點向上遠件移動(dòng)，三個(gè)氣孔同時被關(guā跳鐵n)閉後，進入氣缸的混合氣被壓縮；在進氣孔打開時很店，可(kě)燃混合氣流入曲軸箱。

第二行程：活塞壓縮到上止點附近時，火花(huā)塞點燃可(kě)燃船書混合氣，燃氣膨脹推動(d街窗òng)活塞下(xià)移作功。這時進氣孔關(guān)閉，密閉在曲玩謝軸箱内的可(kě)燃混合氣被壓縮；當活塞接近下廠山(xià)止點時排氣孔開啟，廢氣沖出；随後換氣孔開啟，受預壓的可(kě)燃混合務樹氣沖入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。

02 四沖程發動(dòn還爸g)機

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四沖程發動(dòng)機的工作循環是由進算湖氣行程、壓縮行程、作功行程和(hé)排是木氣行程組成。在這個(gè)過程中(zhōng)，活塞上下(x東算ià)往複運動(dòng)四個又分(gè)行程，相應的曲軸旋轉兩周。

四沖程汽油機是将空氣與汽油以一定的比例混合成良好的土音混合氣，在進氣行程被吸入氣缸，混合氣經壓縮點火燃燒而暗吧産生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(dòng)活塞做往複筆謝直線運動(dòng)，通(tōng)過連杆、曲軸飛輪刀對機構對外輸出機械能。

四沖程柴油機的工作原理與四沖程汽油機相同，也是由雪水進氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程會河組成。不同的是柴油機進氣行程進的是純空氣，在壓縮行程接近上止點時，由噴油器友內(qì)将柴油噴入燃燒室，由于這時氣缸内的溫度已經遠(yu看光ǎn)遠(yuǎn)超過柴油的自燃溫度，請要噴入的柴油經過短(duǎn)暫的着火延遲後，自低通行着火燃燒，對外做功。

03 六沖程發動(dòng)機

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六沖程發動(dòng)機是在四沖程發動(dòng)機的"進氣-壓這短縮-做功-排氣"四個(gè)沖程之後，第五個(gè)國坐沖程開始的時候，把水噴進熾熱的氣缸用有裡面，水馬上就變成了溫度高達816度的蒸汽，體積急劇膨脹1600倍，房錢同時氣缸内壓強急劇增大，推動(dòn章拿g)活塞再次做功。每6個(gè)沖程中(zhōng)志去就出現2個(gè)做功沖程，而消耗的燃油卻沒大公有變化。到了第6個(gè街木)沖程，發動(dòng)機把水蒸氣排放到一個(gè)冷(lěng)計亮卻器(qì)，水蒸氣在那裡重新變成水。

六沖程發動(dòng)機是内燃機的一項新發展，它對缸蓋算西和(hé)進排氣閥的操作采我制用了革命性設計，利用了部分散發的熱能去制造蒸汽，以回收部分本來有南會損失的能量。

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