柴油的選擇

通(tōng)常的，柴油發動(dòng)機說明鄉中書上要求采用幹淨不含水的柴油，并且要求含硫量低。一般采用符合标準BS船很.2891：A1或A2等級燃油，或采用符合GB睡裡252或DIN/EN590、ASTMD975-88：1-D及2-兵藍D的步伐标準柴油，并按工作地點的氣溫選用合适的牌号。

從一開始使用燃油就要嚴格控制，以保證兒但燃油的清潔度，如(rú)果該項目做得好，那麼可(kě)以避免昂貴的發動(dòn高做g)機維修費用。在油桶的油加入油箱之前，應該公關讓它放置24小時，已沉澱油桶中(zhōng)的外來物秒這質。油桶出油孔的周圍需要拿什抹布擦幹淨後，再打開油孔蓋。使用的膠管和(hé)手搖泵地懂裝置必須保存于幹淨的環境中(zhōng)她筆。

潤滑油的選擇（機油）

在發電機組冷(lěng)機時，向發動(dòng)機油底殼内加潤滑跳花油知道油尺的最大刻度為止。如雪公(rú)果油槽蓋上有特别說明，請按此遵們拍守。

不同的發動(dòng)機在不同的氣溫條件下(xià電內)工作所選用的機油粘度組别也不同，我國采用國際上通(tōng)用的妹山美國汽車(chē)工程協會（SEA）粘度分類時也，即SEAJ300發動(dòng)機粘度分類

“W”是代表Winter，冬季的意思，意識是指這種粘度的機油，們和适合冬季時使用，該分類有6個(gè)冬季用油粘度級别（0W-25W）4個(西志gè)夏季用油粘度組别（20-25）。每個(gè)冬季用油限度級别火的均要求低溫動(dòng)力粘度（mPa.s即毫帕斯卡·秒），體得最大邊界泵送水溫度和(hé)100℃最小運動(dòng木煙)粘度。低溫動(dòng)力粘度和(hé)邊界泵送溫度兩項要求雜從反映冬季用油粘度級别在冬季能夠順利做那使發動(dòng)機啟動照老(dòng)、并進入正常潤滑狀态的難度，即從0W到2劇刀5W低溫下(xià)啟動(dòng)的難度依次增大。100℃最小運事農動(dòng)粘度反映冬用粘度級别在高溫下(xià)的蒸發損失大小，即粘度較城房低，意味蒸發損失較大；機油靜西因蒸發損失而造成的機油消耗大。夏季用油粘度級别隻有10風都0℃運動(dòng)粘度範圍要愛冷求。從而0到點0粘度級，随粘度增加，發動(dòng)機摩擦高學面形成的油膜厚度增大，相應使發動(dòng)機能耗（耗油量說北）增大，每降低一個(gè)粘度級可(kě)節省能耗0.5兒司%左右。

冬季用油粘度級别和(hé)夏季用也業油粘度級别組合在一起，如(rú)5W/30，15W/40，20女也W/50，具有兩種粘度級别的發動(dòng)機來也機油，叫多級油，例如(rú)15W/40油，就是說這種油在冬季相當于15W單級樹去油的粘度要求，而在夏天則相當于SAE40的粘度要求。這種多組油既事照能在冬季用，又能在夏天用；既能在寒冷(lěng)的北店船方用，也能在炎熱的南方使用，具有土站使用的溫度範圍和(hé)地區做錯範圍廣的優點。還具有節能特性。100℃運動(玩請dòng)粘度的多組油和(hé)單級油（夏用油）相比，前者比後者能節省燃料算窗2-5%柴油機多級油在北美和(hé美也)西歐已普及到50%左右，今後多級油的使用比例将進歌家一步增大，并趨向于低粘度化。對于我公司的發電機組，我們推薦在我國大部分地方草公使用15W/40的機油，而在北方寒冷(lěng日我)地區有5W/30或5W/40。

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