發動(dòng)機在運轉初期與舊喝低溫時，或汽車(chē)在高金睡速行駛迎面有冷(lěng)氣流吹拂散熱器(q身服ì)時，可(kě)以不使用風扇運轉對散熱器(qì)吹船商風冷(lěng)卻。為了确保可(k雜關ě)靠性，電動(dòng)風扇利事樹用發動(dòng)機水溫傳感器(qì)來控制風扇送風的時刻。采用林林電動(dòng)風扇，可(kě)以改善發動(dòng)機預熱性能，降低油耗和(國日hé)減少(shǎo)風扇噪聲等優點。一般在怠速時電動(dòng)風扇不妹南應該轉動(dòng)。電動(dòng)風扇的結構票票主要由電動(dòng)機、斷電器(qì)、水溫說鐘開關(guān)等組成。當水溫低于93℃，水溫我去開關(guān)接通(tōng)風扇斷電器(qì)通(tōng長頻)路(lù)，在磁鐵線圈的吸力作用下(xià)，将觸點斷開身草，使電動(dòng)機不通日和(tōng)電，風扇不轉作腦動(dòng)；當水溫超過93℃，水溫開關(guā樂吧n)斷開，斷電器(qì)線海紙圈内無電流，觸點閉合，風扇電動(dòng)機通(tōng)電，風扇轉運送風。

這種控制溫度的液力變扭器(qì短場)式冷(lěng)卻風扇，它能根據流過散熱器(qì)的空氣溫度變化，對冷(l事銀ěng)卻風扇轉速進行調節。當溫度低時，風扇轉動(dòng市關)速度較慢，這可(kě)以改善發動(dòng)機預熱升溫條件，且可(k是拍ě)降低噪音，當發動(dòng)機溫度升到雨高後，風扇的轉速加快，這樣加速冷老場(lěng)卻。

液力變扭器(qì)式風扇的結構為：液力變扭器(qì)的前端有讀秒變扭器(qì)的轉子(z兵動ǐ)，變扭器(qì)的蓋與殼都用螺釘與風扇相聯，是麗液力主扭器(qì)軸通(tōng)過軸承與變扭器(qì)蓋相聯。在變扭器(qì朋影)的貯油腔和(hé)工作腔都充滿矽油，兩腔之間有分隔片生房隔開。在分隔片上有矽油和(hé)回油孔，個錢由雙金屬片來控制這些孔的技聽開、閉。另外，在轉子(zǐ)殼匠舞周圍有連接貯油腔與工作腔的連通(tōng)孔。

（1）當通(tōng)過散熱器業黃(qì)的空氣溫度低于60℃時，街低由于雙金屬片的收縮，把分隔片上的回油孔關(g新門uān)閉，變扭器(qì)轉子(zǐ)軸在轉動(dòng)時森空，轉子(zǐ)周圍的齒形面有泵油作用，把工作腔的矽油通(tōng)過連吧遠通(tōng)孔進入貯油缸，從而使工作腔的矽油減少(shǎo)，打滑率上升公紙，即風扇皮帶輪的轉速為4000r/min，而睡化風扇轉速僅為800r/min。

（2）當通(tōng)過散熱你冷器(qì)的空氣溫度超過60℃時，雙金屬喝離片伸張，将分隔片上的回油孔打開，矽油在章媽離(lí)心力作用下(xià)通(土事tōng)過回油孔回到工作腔，使工作腔内的矽油量增加，打滑率下(xià畫還)降，風扇轉速上升。風扇皮帶輪轉速答友為4000r/min，而風城子扇轉速為2000r/min。由于這種風扇轉速依靠變扭器(qì)請畫内部矽油多少(shǎo)來控制的，一旦有矽油洩漏現象，工作腔内矽油減少(sh票船ǎo)，将使風扇轉速下(xià)降，出現發動(dòng)機過熱現象民雜。

矽油風扇離(lí)合器(qì)，用矽油作為介質，利用矽油高粘度的特性傳遞扭矩說長。利用散熱器(qì)後面空氣的溫度，離術通(tōng)過感溫器(qì)分錯自動(dòng)控制風扇離(lí)合器(qì)的音現分離(lí)和(hé)接合。溫度低時，矽油腦也不流動(dòng)，風扇離(lí)合器(qì也樂)分離(lí)，風扇轉速減慢，玩為基本上是空轉。溫度高時，矽油的粘度使風扇離(lí)合器(qì)結合個生，于是風扇和(hé)水泵軸低師一起旋轉，起到調節發動(dòng)機溫度近南的作用。

矽油風扇離(lí)合器(qì)，感溫元件都是雙金刀市屬螺旋彈簧感溫器(qì)。其工作過程：

（1）當流經散熱器(qì)的空氣溫度升高時，雙金屬感近門溫器(qì)受熱變形，迫使閥片軸轉動(dòng)，打開從動理北(dòng)闆上進油孔。從動(dòng資理)闆與前蓋之間貯存的矽油便流入主動(dòng)闆與從動(鄉什dòng)闆之間的工作腔，離(lí)合器(qì)接體路合，風扇轉速升高。空氣溫度越高，進油孔開度越大，風扇轉速就村車越快。

（2）當流經散熱器(qì)的空氣溫度下(xià)降時，雙金屬雪嗎感溫器(qì)恢複原狀，閥片關(guān)閉進油孔，在離(lí笑話)心力的作用下(xià)，矽油經回油孔從工作腔返回儲油腔，離(lí)合器(qì多訊)分離(lí)，風扇轉速變得很低。

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