中(zhōng)國汽車(chē)工業(yè)協會最新數器樹據顯示，今年1至4月(yu東子è)，中(zhōng)國新能源汽車(chē)數遠産銷量雙雙超過70萬輛，同比分别增長2.6倍和(hé)2.5倍。其中(z窗購hōng)，4月(yuè)中(zhō習樂ng)國新能源汽車(chē)産銷分别完區樹成21.6萬輛和(hé)2但數0.6萬輛，同比增長1.6倍和(hé)1.8倍，繼續刷新當月(yu著爸è)曆史記錄。

新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純西唱電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池汽車(c購下hē)等。中(zhōng)國新能源汽車(chē厭外)的發展速度之快，引起外媒廣泛關(guān)注。有外媒吃喝稱，中(zhōng)國在新能源汽車(chē)領域獨領風騷，領跑林體全球。

科技巨頭加盟研發

蔚來汽車(chē)宣布計劃将換電站(zhàn)和(hé)充妹媽電站(zhàn)網絡擴大到中(zhōng)國北方服務欠缺的地區；門放初創企業(yè)小鵬汽車(chē長數)，展示了其激光雷達自動(dòng)駕駛功能；北汽集團旗下(xi哥街à)高端品牌極狐聯手華為，推出首款轎車(chē)哥少阿爾法S……在日前舉行的上海國際汽車(ch海要ē)工業(yè)展覽會(以下(xià)簡稱“上海車(chē)展”)上請店，中(zhōng)國廠商(shāng)推近妹出的衆多新能源車(chē)型以及發布的一系列新消息，成為外廠匠媒關(guān)注的焦點。

英國《金融時報》稱，這些中(zhōng)國廠商(sh花個āng)的目标是成為中(zhōng)國最暢銷的電動(dòng)汽車樂子(chē)品牌之一。報道援引最妹拍新民調結果稱，國産品牌在中(zhōng)國年輕消費者中笑人(zhōng)越來越受歡迎，這些消費者更願意購買國産汽車(chē)，日票而吉利、蔚來和(hé)小鵬等行業(yè)領先的中(可那zhōng)國車(chē)企正在利用他們的技術(shù)，吸引消費者購林的興趣。

彭博社指出，電動(dòng)汽車(chē)和(hé)智能駕駛技術(shù)無日民疑是上海車(chē)展的重要主題，從初創企業(yè)到最負盛名的汽車(c拍睡hē)制造商(shāng)，所有人都在為更清潔的交通(tōng)投入資(自銀zī)金。

不少(shǎo)外媒還注意到，除男嗎了車(chē)企之外，多家中(zhōng)國科技企業(yè場資)也正大舉進軍電動(dòn器姐g)汽車(chē)領域。

日本《朝日新聞》報道稱，由于自動(dòng)駕駛等新技術(shù)研發不校廠斷取得進展，中(zhōng)國科技企業(yè開農)紛紛參與到電動(dòng)汽車(chē)的開發中(zhōng)來，電動厭答(dòng)汽車(chē)市場醫得進入大競争時代。例如(rú)音光，華為公司雖然不生産自有品牌汽車(chē)，文黃但展示了自動(dòng)駕駛平台；百度公司希望通(tō飛近ng)過與浙江吉利控股集團的合作，來生産電動(d器開òng)汽車(chē)；智能手機巨頭小算電米公司宣布，今後10年将斥資(zī)100億美元，參與電動(dòng)嗎樂汽車(chē)制造。

《日本時報》直言，中(zhōng)國正成為科影會技巨頭造車(chē)雄心的第一個(gè)真正測試場。還拍從華為到百度，中(zhōng)微暗國各大科技巨頭向被視為交通(tōng)工具未來趨很又勢的電動(dòng)汽車(chē)和(hé)自動(dòng)駕駛領域投資(zī錢外)上百億美元。相比蘋果公司等國外科技公司的造熱動車(chē)計劃，中(zhōng)國科技巨頭的行動(dò關師ng)規模和(hé)速度更勝一籌。報道指出，電動(dòng)汽車(chē短鄉)行業(yè)的吸引力在于，随着傳感器(qì)和光數(hé)操作系統在汽車(chē司樂)上普及，遠(yuǎn)離科睡(lí)了内燃機的汽車(chē)變得越來越高科技，更像一台電腦好購。而自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛前可坐景也引發人們對其應用的無限遐想。

龐大市場充滿機遇

吸引外媒眼球的，不隻有中(zhōng)國的新能源理生汽車(chē)技術(shù)，還有充滿潛力的廣闊市場。

韓媒近日報道稱，根據統計數據，3月(yuè器笑)在中(zhōng)國銷售的新能源汽車(chē)數量超過20萬輛，占全部汽車(窗女chē)銷量的比例突破了10%。報道引述業(yè)内人士評價稱，這與2010年不放智能手機銷量超過手機總銷量們通10%的情況類似，新能源汽車(chē)比重超過10著爸%是一個(gè)市場轉折點，具作唱有重大意義。

德新社報道稱，多位專家估測，中(zhōng)國友工汽車(chē)市場今年将有6%或更多的增技拿長，電動(dòng)汽車(chē)的增長将尤為強勁。

《金融時報》指出，過去一年來，電動(dòng)汽車(chē)行業(y讀金è)日趨成熟。在這一背景下(xià)，中(zhōng)國車(窗體chē)企相繼推出旨在吸引年輕消費者的新技術(sh跳音ù)、新車(chē)型，這也有助于中(zh一業ōng)國實現其目标，即到2025年新能源汽一站車(chē)新車(chē)銷量達到汽車(chē)新車(chē明就)銷售總量的20%左右。

該報指出，如(rú)今驅動(dòng)中(zhōn從亮g)國電動(dòng)汽分友車(chē)市場增長的主要因素，由對小型車(chē雪報)的政府補貼逐漸轉為消費者希望購買更大、更昂貴的汽車(chē)的願望林一。3月(yuè)公布的調查數據顯示，在未來半年有購車腦場(chē)意向的中(zhōng)國潛在客戶中(zhōng)，醫司半數以上的人表示會選擇國産品牌。醫下

日益蓬勃發展的中(zhōng)國新能源汽車(chē)市場，也吸引越來校船越多海外企業(yè)的目光。

《朝日新聞》報道稱，中(zhōng)國是全球最大汽車(chē)市場，也是純電動弟林(dòng)汽車(chē)和(hé)混說農合動(dòng)力汽車(chē)等新能見拍源汽車(chē)銷量最大這舞的市場。随着中(zhōng)國經濟逐漸恢複，各大車(chē)企競相在上短嗎海車(chē)展等平台上展示以電動(dòng)汽醫男車(chē)為中(zhōng)心的新款車(chē)理笑型，争取中(zhōng)國市場的更多份額。

“世界上增長最快的中(zhōng)國市場充滿了新的機遇和(h票腦é)挑戰。”韓國東亞運動(dòng)網日前援引現代·起亞汽車(chē)集團一術術名負責人的話稱，該集團準備在中(zhōng)國市場自計實施加大中(zhōng)國本土(tǔ)研發、擴大電動(dòng)就視汽車(chē)生産線、正式開展氫燃料電池事業(yè)、加強品牌形象等四舞城大戰略，搶占即将到來的未來汽車(chē)時代。

中(zhōng)國車(chē)企加速“出海”

在全球科技創新加速演進、節能減排呼聲日益高聽你漲、應對氣候變化迫在眉睫的呢到大背景下(xià)，新能源汽車(chē)逐漸成討呢為全球汽車(chē)市場的大勢所趨。除了耕耘國内市場之外，黃遠中(zhōng)國新能源汽車(chē)也花市正加速“出海”。

據日媒報道，中(zhōng)國對日本的純電線用動(dòng)汽車(chē)出口迅速增長，今年前三月(yuè)日本從身銀中(zhōng)國進口的純電動(dòng)汽車(chē)數量為879輛，比去學頻年同期的96輛增長了9倍，進口額增長了48數空倍，達到29.49億日元。

“銷量超過特斯拉，歐盟境討拿内最暢銷、最實惠的電動(dòng)汽對議車(chē)來了。”《日本經濟新聞》報紅麗道稱，伴随這句廣告詞，在波羅的海沿路章岸國家立陶宛的石闆路(lù)上，開始出現越來越多中(zhō東畫ng)國上汽通(tōng)用五菱生産的一款小型電動(dòng)汽車(從時chē)。該公司同當地企外地業(yè)開展合作，由五菱提供技術(shù)和(h資房é)零件，當地公司進行裝配。

報道引述分析人士觀點稱，中(zhōng物視)國電動(dòng)汽車(chē)在價格開厭、設計和(hé)品質上的綜合競争力較強，很可(kě)能風房在海外大獲成功。尤其是在去碳化浪潮的推動(dòng數小)下(xià)，中(zhōng)國電動(dòng)汽車(chē)可(k腦了ě)能會遍布世界各地的大街小喝哥巷，迎來自己的春天。

“中(zhōng)國品牌加速進入歐洲市場!”德國新聞電花河視台也認為，繼智能手機後，中(zhōn西生g)國品牌在電動(dòng)汽車(chē)領域有望紮草水堆進入歐洲。

分析認為，中(zhōng)國提出努力争取2060年前實現嗎土碳中(zhōng)和(hé)的目标，對能源供給和(hé)能源音林消費提出了更高要求。專家指出，能源體系去碳化要靠新能源汽車(chē)儲能，吃錢這是下(xià)一步新能源汽車(chē)的目标。

西班牙埃菲社注意到，中(爸玩zhōng)國汽車(chē)工程學會發布的《節能與新能源汽車(chē商身)技術(shù)路(lù)線圖2.0》報告顯示，到203站地5年，新能源汽車(chē)市場占比超過50%。校一報道指出，中(zhōng)國汽車(chē)工程學會提出的路(l愛為ù)線圖對中(zhōng)國汽車(chē)節能綠筆減排能夠起到助推作用。

德國“中(zhōng)國平台”網站(zhàn)近日報道稱，電池存儲是實現中友笑(zhōng)國氣候目标的重要組成部你習分。為了實現目标，中(zhōng)國有關(guān)部門正計劃推進電池存儲系這美統的技術(shù)研發，為新能源汽車(chē)注入充沛動(dòn窗機g)力。

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