發動(dòng)機運轉但無法啟動(dòng)的原因與故障分析 算銀

    來源:網絡   發布時妹線間:2021-07-05 &男花nbsp; 浏媽友覽:774次  

    啟動(dòng)發動(dòng)機時,起動(dòng)機能帶可關動(dòng)發動(dòng)機輕快轉動(dò藍做ng),但無初始燃燒,無排氣聲,無啟動(dòng)征兆。

    造成這種故障的原因可(kě)能是:點火系統故障;燃油供給系統及進氣去城系統故障;氣缸壓力過低。前兩者屬于發動(dòng)厭資機電子(zǐ)控制系統故障,第三者是發動(dòng)機機械系統故障。畫路


    1. 發動(dòng)機電子(zǐ)校街控制系統故障分析


    控制部分主要裝置是傳感器(qì近外)。影響發動(dòng)機啟動(dòng)的傳感器(qì),到呢主要為影響點火系統點火的曲軸位置傳感器(q開老ì)、凸輪軸位置傳感器(qì)。

    曲軸位置傳感器(qì)采集曲軸位置信号,輸入ECU照謝,用以确定點火時刻和(hé)噴油時刻。如(rú)果傳感學務器(qì)出現故障,ECU将白多因為沒有參考信息而無法進行計算和(hé)判斷,也無法指揮點得學火線圈工作。

    凸輪軸位置傳感器(qì)是點火控制短間的主控信号。凸輪軸位置傳感器(qì)采集凸輪軸位置信山輛号,輸入ECU作為判缸信号,從而控制噴油順序和(hé)點火時刻等。



    2. 點火系統故障分析


    點火系統故障導緻發動(dòng)機不能啟動(dòng)的主要原因是點火系地在統不能點火。所以診斷故障時,首先檢查高壓線是否有火自書花(huā),确認點火系統是否明銀故障。

    造成點火無火花(huā)故障的原因笑新通(tōng)常有:火花(huā)塞故障;點火線日筆圈故障;點火控制線路(lù)連接不良;曲軸位置傳感金內器(qì)或凸輪軸位置傳感器(qì)故障。點火系文時統最容易損壞的零件是火花業場(huā)塞,應重點檢查。傳感器(qì)故障需要使用診斷儀讀取故障遠費碼,根據故障碼排除對應故障。



    3. 供給系統故障分析


    供給系統中(zhōng)的燃油系統和(hé)進排氣系統為發動(dòng)機提章姐供基本的動(dòng)力原料。供給系統正常工作是保證發動(dòng了信)機良好運行的關(guān)長煙鍵。燃油系統不供油和(hé)進氣系統不供氣,均會造成發動(dòng)機無法兵內啟動(dòng)。

    燃油系統故障主要是燃油系統無油壓。故障原因可(kě)能是:油箱中(zhōng)機北無油;電動(dòng)燃油泵故障;噴油器(qì)故障。

    進排氣系統故障主要是進排氣堵塞。如(rú)果空氣濾清器(qì)堵錢話塞嚴重,則會造成發動(d喝雜òng)機無法啟動(dòng)。同樣,排氣不暢也會習門造成發動(dòng)機無法啟動(dòng)。



    4. 氣缸壓力過低故障分析


    氣缸壓力低應從密封和(hé)正時兩個(gè)方面考慮為問。

    氣缸内,活塞、氣門、氣缸蓋共同組成燃燒也會室,保證氣缸的密封性。如(rú媽區)果活塞環折斷或磨損嚴重,氣門損壞或有積炭,氣缸蓋變形和(hé)氣缸墊破西店損,均會造成氣缸密封不良。

    配氣正時就是進、排氣門的實際開閉時刻。在活塞運動(冷拿dòng)到一定位置時,進排氣門不能正常打開或關(guān)閉,就姐子會造成氣缸壓力低,或無壓力使發動(dòng)機功報志率下(xià)降,甚至不能啟動(dòng)。身們

    基于以上分析,總結出引起發動(dòng)機無法啟動(dòng)的各系統故障原線吧因分析圖和(hé)故障排除流程圖慢照如(rú)下(xià)圖所示。

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    ▲ 發動(dòng)機無法啟動(綠刀dòng)故障原因分析圖


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    ▲ 發動(dòng)機無法啟動(dòng)故障排除流程圖



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