01 二沖程發動(dòng)機

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二沖程發動(dòng)機是在兩個(gè)行程内完成一個(gè)工作循環的發山制動(dòng)機。二沖程發動(dòng)機曲軸轉一圈，發動(dòng)機對外相玩作功一次。

二沖程發動(dòng)機氣缸上有三個(gè)孔化這，即進氣孔、排氣孔和(hé)換氣孔，這三個(gè)孔分别在一定男你時刻由活塞關(guān)閉。其工作循環包含兩個(gè女笑)行程：第一行程：活塞自下(xià)止點向上移動(dòng飛但)，三個(gè)氣孔同時被關(guā就嗎n)閉後，進入氣缸的混合氣被玩小壓縮；在進氣孔打開時，可(kě)燃混合氣流入曲軸箱。

第二行程：活塞壓縮到上止點附近時，火音紙花(huā)塞點燃可(kě)燃混合氣，燃氣膨脹推動(dòng)活塞是答下(xià)移作功。這時進氣孔關(guān開信)閉，密閉在曲軸箱内的可(k呢話ě)燃混合氣被壓縮；當活塞接近服商下(xià)止點時排氣孔開啟，廢氣沖出；随後換氣分呢孔開啟，受預壓的可(kě)燃混合氣對高沖入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。

02 四沖程發動(dòng)機

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四沖程發動(dòng)機的化還工作循環是由進氣行程、壓縮行程、作功行程和(hé)排氣從什行程組成。在這個(gè)過程中(zhōn購喝g)，活塞上下(xià)往複運動(dòng)四個中玩(gè)行程，相應的曲軸旋轉兩周。

四沖程汽油機是将空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在進氣行程被吸入氣化哥缸，混合氣經壓縮點火燃燒而産生短市熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動(d花村òng)活塞做往複直線運動(dòng)，通(tōng)過連杆、有對曲軸飛輪機構對外輸出機械能。

四沖程柴油機的工作原理與四沖程汽油機相同，也是由進氣、壓縮、做功空這、排氣四個(gè)行程組成。不同的是柴油機進筆得氣行程進的是純空氣，在壓縮行程接近上止點時，由噴油器(qì)将柴油噴用黃入燃燒室，由于這時氣缸内的溫度已經遠(yuǎn)遠(yuǎ厭風n)超過柴油的自燃溫度，噴入的柴油經過短(duǎn)暫的着火延服公遲後，自行着火燃燒，對外做功。

03 六沖程發動(dòng)機

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六沖程發動(dòng)機是在四沖程發動(dòng)機的"進氣-壓縮音雨-做功-排氣"四個(gè)沖程之後，第五個(gè)沖程開始的時候，把水噴關去進熾熱的氣缸裡面，水馬上就變成了溫度高達816度的蒸汽，體積急廠吧劇膨脹1600倍，同時氣缸内壓強急劇增大，推動(dòng)活塞再次做功。每6現厭個(gè)沖程中(zhō姐化ng)就出現2個(gè)做功沖程，而消耗的燃油卻沒有變化。到了第近黃6個(gè)沖程，發動(dòng)機把水蒸氣排放到一個(gè)冷身能(lěng)卻器(qì)，水蒸氣農務在那裡重新變成水。

六沖程發動(dòng)機是内靜樹燃機的一項新發展，它對缸蓋和(亮老hé)進排氣閥的操作采用草子了革命性設計，利用了部分散發的熱能去制造蒸化員汽，以回收部分本來會損失的能量。

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