很多的車(chē)主都會有這樣的體會，自己去4S店買車(chē開雜)的時候，銷售人員在介紹新車(chē)的時候，都會告知汽車(chē)的發動(d還風òng)機與相應檔次的變速箱匹配，雖然說這是一個(gè)很平常的說詞，但是對于還藍許多喜歡鑽研汽車(chē)知識的朋友土土來說，不同的汽車(chē)發動(dòng)機必須對應不同的變速箱，否則就會還站導緻汽車(chē)的運行不平穩，那在冷麼變速箱與發動(dòng)機之間的匹配黑少到底是什麼标準？學習完之後，還是很漲知識做嗎的。

其實變速箱與發動(dòng)機之間的匹配，是從自動(d就算òng)變速箱開始流行之後，才開始興起的服器，車(chē)友們都知道，在自動(dòng)擋汽車(chē花師)中(zhōng)，因為取消了離(lí愛車)合踏闆，駕駛員隻需要操控兩個(g場雜è)踏闆，即刹車(chē)和(hé)油門，此時大多數的操件關作，其實是由發動(dòng)機和(hé)自動(dòng)變呢紅速箱完成，此時兩者之間的農頻匹配主要指：發動(dòng)機與變速箱的控制器(qì東地)(ECU和(hé)TCU）搭配暗問合理。

一、通(tōng)訊的匹配，對于自動(dòng)擋汽車(c綠現hē)來說，因為省去了許多人工的控學見制，所以大多數的時候，采用的是發動(dòng)機服服與變速箱之間的機機交流，即車(chē)載總線，CAN總線的交輛亮流匹配。

二、标定的匹配，自動(dòn玩得g)變速箱采用了電腦預設的設計，許多的時候，不在需要人工變新厭速，此時都會搭載許多的既定變速模式：運動(dòng)模式，舒适駕嗎生駛模式，具體的搭配需要考慮志輛整車(chē)的特性。

那麼怎樣詳細的評價一套動(dòng)力系統是匹配的呢(ne)？其實最直白風城的說，就是變速箱能夠合理的利用發動(dòng)機的線性頻紅輸出，在既定的速度下(xià)弟什，以最低的扭矩波動(dòng)範圍來實現高速的筆國檔位切換，在這裡不得不提及，許多車(chē)主都喜歡抱怨的一個(gè)現象答西：汽車(chē)頓挫，其實很多的時候，這種現象就是發動(dòng)機與變速箱不多飛匹配造成的。

其實當我們去評價一套動(dòng)力系統的優良與筆時否，最明顯的可(kě)以觀察一個(g筆文è)地方：汽車(chē)冷(lěng)車(chē)狀态的扭矩輸出，如(rú)果讀慢在冷(lěng)車(chē)狀态，進行換擋，同時踩住刹車(chē)，此時問南汽車(chē)出現比較明顯的震動舊暗(dòng)，那麼在很大的程度上說明，汽車(chē)的動(dòng)就店力系統匹配度不高。

現在市面上大多數的小排量汽車(chē多拍)，如(rú)果在低速運行的情況下(xià)，快速的松開油黃弟門，出現了明顯的抖動(dòng)現象，則也反映出發動(dòng)機與變速箱弟外并不匹配。除此之外，提到發動(dòn男理g)機與變速箱之間的匹配，還與換擋的順暢度有關(guā舞低n)，并且産生出一個(gè)名相秒詞：換擋韻律，許多駕駛汽車(chē)的老司機，都能夠做兵體到極為流暢的換擋動(dòng)作。

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